法國航空公司17日要求美國大陸航空公司就2000年協(xié)和客機失事向其作出1500萬歐元的損害賠償。

　　法航公司顧問帕特里斯·朗博維爾-尼科勒在蓬圖瓦茲輕罪法庭上宣稱：“作為2000年7月25日事故受害者的法航在該事故中沒有任何責(zé)任。法航認(rèn)為對美國大陸航空公司的賠償要求是合理并建立在法律基礎(chǔ)上的�！狈ê铰蓭熤赋鲞@一賠償包括美國大陸航空公司在客機失事一案審判過程中的“誹謗”賠償，法航形象和名譽損失等。

　　協(xié)和飛機1976年正式投入商業(yè)運營，法、英兩國航空公司分別擁有6架和7架客機。2000年7月25日，法航一架協(xié)和客機從巴黎起飛兩分鐘后墜毀，機上乘客和機組人員109人全部遇難，還造成地面4人死亡。此后，由于協(xié)和客機維護費用高昂，且各種故障不斷。2003年4月，協(xié)和客機正式退役。

　　法國空難調(diào)查局報告認(rèn)為，巴黎戴高樂機場飛機跑道上的一塊薄片造成了協(xié)和超音速客機失事。經(jīng)核實，該薄片是從在同一跑道起飛的一架DC-10飛機上脫落的，而該飛機為美國大陸航空公司所有。但美國公司認(rèn)為，協(xié)和飛機在壓過薄片之前就已起火，因此公司不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

　　法國蓬圖瓦茲輕罪法庭2010年2月2日開始對2000年協(xié)和客機失事一案進行審理，包括美國大陸航空公司2名員工在內(nèi)的5名相關(guān)責(zé)任人作為被告出庭應(yīng)訊。法庭將對此案進行為期4個月的審理，并對事故責(zé)任人做出最后裁決。(記者劉卓)