有消息透露，除非力拓在兩拓合作的鐵礦石項目中獲得更多的“補(bǔ)償”，否則力拓的股東們很可能放棄該合作計劃。

　　鐵礦石巨頭必和必拓和力拓之間1160億美元的合作案正在受到力拓方面越來越多的阻力。究其原因，飛漲的鐵礦石價格不僅攪黃了礦商和鋼廠運行數(shù)十年的長協(xié)定價制度，也為三大礦商之間的合作平添了障礙。

　　合并遭不斷質(zhì)疑

　　兩拓金額巨大的合作案發(fā)生在力拓撕毀與中鋁公司的全方位注資協(xié)議之后。2009年6月，必和必拓與力拓宣布雙方正式簽署合作協(xié)議，合并雙方在西澳大利亞地區(qū)價值1160億美元的鐵礦石業(yè)務(wù)。雙方將組建新的合資企業(yè)，共同經(jīng)營在西澳大利亞的鐵礦石業(yè)務(wù)，雙方持股50%，而必和必拓將向力拓支付58億美元以獲取上述股權(quán)。

　　依照當(dāng)時的計劃，合作將于今年下半年完成，兩公司預(yù)計新公司的年運營成本將至少降低100億美元。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，如兩拓合資計劃成行，國際鐵礦石市場三巨頭格局將被打破，淡水河谷將可能被擠下鐵礦石第一供應(yīng)商的位置。

　　然而，自合并計劃出爐以來，便遭受了外界，尤其是鐵礦石需求國的強(qiáng)烈反彈。合并公告發(fā)布兩周內(nèi)，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會即發(fā)表公開聲明，稱澳大利亞礦業(yè)巨頭力拓和必和必拓合并鐵礦石生產(chǎn)業(yè)務(wù)的協(xié)議是一種變相的壟斷，中方表示堅決反對，并呼吁各國鋼鐵企業(yè)聯(lián)合起來抵制“兩拓”的合并企圖。不過，中方無法從法律上對兩拓的合并構(gòu)成實質(zhì)性威脅。

　　隨后，2010年1月25日，歐盟委員會宣布對澳大利亞礦業(yè)巨頭力拓與必和必拓合并鐵礦石生產(chǎn)業(yè)務(wù)的合資協(xié)議展開反壟斷調(diào)查，以判定相關(guān)協(xié)議是否阻礙鐵礦生產(chǎn)領(lǐng)域的競爭。

　　歐盟方面稱，調(diào)查將著重于這一交易是否會對全球鐵礦石市場帶來負(fù)面影響。歐盟擔(dān)心兩拓合并后鐵礦石全球海運市場的壟斷而不是生產(chǎn)的壟斷，歐盟主要鋼鐵生產(chǎn)商Eurofer認(rèn)為，兩拓合并將嚴(yán)重限制鐵礦石海運市場的競爭，出現(xiàn)不可接受的壟斷局面。

　　在澳大利亞國內(nèi)，這起合作案也正在受到澳洲競爭與消費者委員會(ACCC)的調(diào)查。ACCC是去年12月對這宗合資提案展開調(diào)查，原擬定2月24日正式宣布決定，但經(jīng)兩度推遲裁決后，最終的結(jié)果要到5月27日方有定論。

　　股東壓力積聚

　　面對全球鋼鐵業(yè)的質(zhì)疑，合并計劃的主導(dǎo)者必和必拓的態(tài)度依然積極。今年2月，必和必拓任命Chris Campbell擔(dān)任公司鐵礦石業(yè)務(wù)部門的總裁，取代前鐵礦石機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人Ian Ashby的職位。而Ian Ashby則將成為與力拓合資成立的西澳鐵礦石合資公司的執(zhí)行長。

　　但力拓內(nèi)部卻出現(xiàn)了不同的聲音。據(jù)悉，目前力拓內(nèi)部有一種觀點認(rèn)為，該公司擁有世界上最好的鐵礦石業(yè)務(wù)，而與必和必拓達(dá)成的交易沒有反映該資產(chǎn)的質(zhì)量，也沒有反映該資源的價值。更有分析人士認(rèn)為，如今鐵礦石現(xiàn)貨價格攀升至去年基準(zhǔn)價格的兩倍以上，必和必拓所支付的58億美元現(xiàn)在看來太便宜了。

　　如今，來自力拓的股東的反對聲音也開始出現(xiàn)了。據(jù)外電報道，力拓一位排名前十的澳洲股東的基金經(jīng)理表示，當(dāng)初簽署合資協(xié)議時，預(yù)計鐵礦石市場將會強(qiáng)勢增長，但目前其價格已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了這些預(yù)期。

　　蘇格蘭皇家銀行分析師Lyndon Fagan表示，從他在過去6個月內(nèi)與美國、歐洲和亞洲的力拓股東們碰面的情況來看，他認(rèn)為以目前的條款，該項交易會被股東們投票否決。德意志銀行在上月也曾發(fā)表類似報告，敦促力拓股東否決該交易或爭取更佳的補(bǔ)償條款。

　　來自股東的壓力意味著，力拓很可能再度“悔婚”。