9日，通用汽車與四川騰中重工宣布，雙方就通用旗下悍馬車業(yè)務的出售簽署最終協(xié)議。這個今年6月以來被炒得沸沸揚揚的收購事件看似有了“重大進展”，然而，記者從多方了解的信息顯示，這個“重大進展”實際意義有限，雙方的合作已是“醉翁之意不在酒”。

　　一個嚴重“縮水”的協(xié)議

　　根據(jù)雙方的最終協(xié)議條款，騰中重工將獲得悍馬品牌、商標和商品名稱的所有權(quán)，同時，擁有生產(chǎn)悍馬汽車所必需的具體專利的使用權(quán)。買方還將承接悍馬與現(xiàn)有經(jīng)銷商簽訂的經(jīng)銷協(xié)議。

　　然而，不難看出，這一協(xié)議的“含金量”已大大縮水。首先，收購項目不再涉及核心技術層面，這與今年6月雙方對外高調(diào)宣稱的“戰(zhàn)略收購”相去甚遠。對此，四川省發(fā)改委產(chǎn)業(yè)處處長趙偉說，騰中重工與通用的這次合作，嚴格意義上講不能說是收購，只是一次交易。

　　其次，收購金額縮水在所難免。當初通用計劃出售悍馬時，外界估價大約為5億美元，此次雙方雖然沒有對外公布交易金額，但根據(jù)目前的合作情形，記者采訪的各方普遍認為，金額將會降至1.5億美元左右，甚至是1億美元左右。

　　第三，悍馬在中國國內(nèi)建廠幾無可能。針對騰中重工是否會在國內(nèi)建悍馬生產(chǎn)廠的問題，趙偉說，當初騰中收購悍馬未獲國家發(fā)改委的審批，主要原因是不符合我國的產(chǎn)業(yè)政策，從目前雙方的協(xié)議看，并不涉及國內(nèi)建廠問題。

　　一個仍然懸而未決的謎團

　　從騰中重工有意收購悍馬之初，審批問題就是一個無法邁過的檻兒。這次雖然雙方簽了最終協(xié)議，然而，“交易的生效還有待常規(guī)交割條件的完成，以及中國和美國政府主管部門的審批或?qū)彶�。”因此，協(xié)議是否能夠得到批準仍是一個謎。

　　今年國慶節(jié)前夕，商務部新聞發(fā)言人姚堅在例行新聞發(fā)布會上說，商務部并未接到騰中重工收購悍馬品牌的申請。記者10日致電四川省商務廳外經(jīng)處處長閻卓麟時，他說，這已不是四川省商務廳的權(quán)限范圍之內(nèi)的事情，決定權(quán)在商務部。

　　記者注意到，騰中重工稱，對悍馬的收購將通過設立一家投資公司來完成。四川省發(fā)改委有關負責人稱，此前省發(fā)改委曾就騰中重工收購悍馬之事向國家發(fā)改委作過銜接，但是未獲通過。

　　一幕“醉翁之意不在酒”的“雙簧”

　　不論騰中重工與通用這次“悍馬交易”是否能最終獲得批準實施，似乎雙方的目的都已達到，因此更像是一幕“醉翁之意不在酒”的“雙簧”。

　　四川三和悍馬銷售中心總經(jīng)理楊成10日接受記者采訪時說：“我在網(wǎng)上看了騰中重工與通用發(fā)布的信息，雙方表態(tài)熱情洋溢，彼此評價極盡華美之辭，怎么看都像是在打廣告。”

　　楊成說，對于通用來講，悍馬是業(yè)已放棄的“過氣兒”品牌，越高調(diào)宣傳、外界炒得越熱越可能抬高價碼，造成仍然炙手可熱的假象。

　　對于收購方來講，更是“醉翁之意不在酒”。從目前的情形看，靠收購悍馬贏利早已不是主要目的，因為收購方的主導產(chǎn)業(yè)在能源、化工和重型機械生產(chǎn)等領域，通過炒作增加曝光率，對于宣傳企業(yè)實力、提升知名度作用更大。