力拓在最新發布的年報中稱，2010年全球和中國經濟的增長趨勢對鋼鐵和礦石價格將是一個很好的預示，并預計中國對鐵礦石的需求增長將持續15年

　　中國鋼鐵行業在鐵礦石談判的問題上陰云密布。幾天前國內鋼企還驚呼40%的漲價幅度不可接受，結果近日又傳來更為惡劣的消息：力拓、必和必拓稱，如未能將鐵礦石定價機制轉為現貨定價，他們可能將堅持要求鐵礦石提價80%；淡水河谷也在上周明確提出將礦價上漲80%-90%的要求，并稱無意簽署更多長協合同，轉而推動礦石銷售現貨化。

　　力拓同時在其最新發布的2009年年報中表示，2010年全球和中國經濟的增長趨勢對鋼鐵和礦石價格將是一個很好預示。

　　而面對鐵礦石長協定價機制的“搖搖欲墜”和國外鐵礦石巨頭漫天要價的問題，昨日上午，商務部新聞發言人姚堅表示，商務部認為中國的利益應在鐵礦石談判中有所體現，主張維護鐵礦石長期協議的價格形成機制，并稱會在必要時提供貿易手段支持。

　　力拓稱中國需求支持漲價

　　力拓在本周二上午發布的年度報告中稱，2010年全球經濟增長率將會達到4%，其中中國的GDP增長率更將達到9%到10%的高峰值，而“如此高的增長速度對鋼鐵和礦石市場將是一個積極的暗示。”

　　力拓首席執行官艾博年(Tom Albanese)同時對整個行業的長期增長保持樂觀。他預計對中國出口的鐵礦石、銅、煤和鋁將在未來的15年中繼續保持快速的增長。

　　然而，盡管市場對2010年鐵礦石漲價早有預計，但節節攀升的漲幅卻仍越來越超出中國鋼企的心理底線。此前，對于40%的漲幅，鞍鋼股份董秘付吉會在接受本報記者采訪時就表示這“太夸張，不可接受”。

　　“鐵礦石談判短期內可能不會有結果。”日前，全國人大代表、湖北武漢鋼鐵集團總經理鄧崎琳在北京召開小型新聞發布會時也坦言，談判非常困難，國外礦商的要價完全是國內鋼廠無法承受的，“目前鋼鐵企業已經進入微利時期，噸鋼利潤非常低。如果礦石的價格超過鋼廠生產的成本線，結果只能是導致鋼鐵整個行業大面積虧損。”

　　鄧崎琳表示，可能出現的情況要么是企業被迫減產，少買礦石來減少損失；要么是鋼價上漲。但是從目前的情況看，在國內需求存在的情況下，哪些鋼廠能真正減產很難控制。最有可能的是，鋼廠在無法承受虧損的情況下，只能把鋼價越抬越高，抬高下游機械、汽車、家電等行業的成本，給整個社會經濟發展帶來風險。

　　商務部或介入鐵礦石談判

　　面對鐵礦石長協定價機制的“搖搖欲墜”和國外鐵礦石巨頭漫天要價的問題，昨日上午，商務部新聞發言人姚堅表示，中國是鋼鐵制成品重要產地，中國鋼企是全球鐵礦石的最大消費國，重要消費方在定價機制中應發揮重要作用，中國的利益應在鐵礦石談判中有所體現。

　　“商務部會積極給鋼鐵協會以及鋼企在談判中提供支持，包括必要的貿易手段的支持。”但姚堅并未透露具體的貿易手段，“由于日本和韓國鐵礦石價格也沒有談定，所以目前不能明確說具體的政策，但會有政策儲備。”

　　“中方這么說，還是希望各方從兩個國家的共同利益的角度出發來考慮鐵礦石價格的問題。”昨日，中央財經大學國際貿易問題專家張曉濤教授在接受本報記者的采訪時表示，但他認為這種施壓并不能起到多大的實質性的作用。

　　也有專家表示，所謂的貿易手段應該就是指“貿易報復”，如對相關國家其他出口產品采取一些措施，或者在不違反市場經濟基本法則的情況下通過對方政府向企業施壓。

　　張曉濤認為，對于中國鋼鐵企業來說，要想改變這種市場格局，出路還是在加大對上游資源類企業的投資上，特別是進一步加大對非洲等政治上要好的國家的投資。

　　而值得一提的是，雖然一方面要價毫不手軟，但另一方面，力拓方面似乎也希望盡力取得一種“平衡”，在最新發布的年報中，力拓稱：“我們將努力加強與中國的關系——我們最大貿易伙伴、最大單一股東的所在國，也是未來需求的主要推動者，而改善與我們股東的關系將有助于我們被視為合作方以及確保我們持有和擴大經營許可。” （記者 謝 嵐）