中新社北京3月7日(記者 趙建華 劉育英)全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)李家祥7日介紹說(shuō)，今年中國(guó)打算購(gòu)買218架飛機(jī)，以滿足不斷增長(zhǎng)的客運(yùn)、貨運(yùn)需求。這218架飛機(jī)既包括大型飛機(jī)，也包括用于支線的小型飛機(jī)。

　　中國(guó)民用航空公司今年新增的這200多架飛機(jī)，差不多可以組建一家大型國(guó)際航空公司。中國(guó)三大航空公司之一的中國(guó)國(guó)航，到2009年10月底擁有256架飛機(jī)。

　　購(gòu)入218架飛機(jī)后，中國(guó)航空公司規(guī)模擴(kuò)張的步伐還不會(huì)停止。在更遠(yuǎn)的2020年，中國(guó)希望滿足旅客運(yùn)輸量約7億人次的市場(chǎng)需求；到2030年，滿足旅客運(yùn)輸量約15億人次的市場(chǎng)需求。這些目標(biāo)如能實(shí)現(xiàn)，屆時(shí)中國(guó)市場(chǎng)的規(guī)模將分別達(dá)到去年的3倍多和6.5倍多。

　　去年，中國(guó)民航的客運(yùn)量、貨運(yùn)量達(dá)到了2.3億人次和445.5萬(wàn)噸。其中，8月份的客運(yùn)量猛增43.6%。對(duì)這一不可思議的增速，李家祥解釋說(shuō)，增長(zhǎng)量主要來(lái)自高校新生。

　　現(xiàn)在中國(guó)的高校每年招生600萬(wàn)人，原先乘坐火車送子女上學(xué)的家長(zhǎng)，有許多人換乘飛機(jī)。去年8月份的增長(zhǎng)量，主要是由他們貢獻(xiàn)的。

　　中國(guó)民用航空局預(yù)計(jì)今年的客運(yùn)量、貨運(yùn)量增速都將超過(guò)12%。在剛剛過(guò)去的1月和2月，貨運(yùn)量激增95%。李家祥介紹說(shuō)，貨運(yùn)量已恢復(fù)到金融危機(jī)之前的水平。

　　購(gòu)買飛機(jī)之外，中國(guó)最近兩年也在大規(guī)模新建、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)。作為“4萬(wàn)億”經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的一部分，去年中國(guó)新建、擴(kuò)建了22個(gè)機(jī)場(chǎng)，今年的這一數(shù)字還將更大。

　　李家祥介紹說(shuō)，今年的固定資產(chǎn)投資總規(guī)模將達(dá)到900億元人民幣。25個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目中，包括擴(kuò)建上海虹橋機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)、杭州蕭山機(jī)場(chǎng)，建設(shè)昆明新機(jī)場(chǎng)、合肥新機(jī)場(chǎng)等。