繼制造了CRH3型時速350公里的“和諧號”動車組之后，唐山軌道客車有限責(zé)任公司常務(wù)副總經(jīng)理王成會27日透露，公司將繼續(xù)加大自主創(chuàng)新力度，進(jìn)一步探索更高速度等級的動車組技術(shù)——時速380公里動車組、時速400公里試驗車。

　　唐山軌道客車有限責(zé)任公司是中國首批91家創(chuàng)新型企業(yè)之一，科技部確定的國際科技合作基地，也是鐵道部確定的高速鐵路客運裝備制造基地之一。公司的前身唐山機(jī)車車輛廠始建于1881年，是晚清洋務(wù)運動中伴隨中國第一條鐵路--唐(山)胥(各莊)鐵路的修建而誕生的，是中國軌道交通裝備制造業(yè)的發(fā)祥地。

　　王成會說，公司承擔(dān)著制造國際一流的高速動車組這一國家重點項目。該公司制造的CRH3型“和諧號”動車組達(dá)到了世界動車組技術(shù)的先進(jìn)水平，在京津城際鐵路的最高運營時速為350公里，最高試驗速度達(dá)到每小時394.3公里。在運營速度、載客量、節(jié)能環(huán)保和舒適度方面創(chuàng)造了四個世界第一。

　　“公司目前動車組生產(chǎn)已經(jīng)達(dá)到月產(chǎn)4列的生產(chǎn)能力。”他說，2010年上半年，產(chǎn)能將達(dá)到月產(chǎn)8列8輛編組高速動車組、檢修4列8輛編組高速動車組、年產(chǎn)800輛城軌。

　　王成會表示，通過對高速動車組各系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步的理論分析和仿真研究，公司將繼續(xù)加大自主創(chuàng)新力度，進(jìn)一步探索更高速度等級的動車組技術(shù)——時速380公里動車組、時速400公里試驗車，占據(jù)世界高速動車組技術(shù)的制高點。(記者曹國廠)