李建剛在20日晚6時(shí)多就和表弟劉超早早來(lái)到集中售取票點(diǎn)，準(zhǔn)備排隊(duì)買票。經(jīng)過一夜的漫漫等待，21日晨7時(shí)終于迎來(lái)了流花展館售取票點(diǎn)的“開張”。

　　“工作人員告訴我們，今天窗口預(yù)售還沒開始，要到25號(hào)，現(xiàn)在只可以電話訂票。”李建剛隨即和表弟在展館外打起了電話。最后，劉超在經(jīng)過17次重?fù)芎蠼K于進(jìn)入訂票系統(tǒng)，訂了兩張30日從廣州東站開往四川資陽(yáng)的臥鋪車票，票價(jià)244元。

　　“我們只想碰碰運(yùn)氣，因?yàn)橥�年訂票電話很難打通。”劉超說(shuō)，他倆從7點(diǎn)59分開始，輪流打訂票電話，打了五六分鐘就通了。

　　“如果早點(diǎn)知道今天不能現(xiàn)場(chǎng)買票，就不用白白熬了一晚上。”李建剛說(shuō)，“不過，沒想到這么容易訂到票，感覺挺幸運(yùn)的。”

　　面對(duì)大批記者的提問和閃光燈，李建剛始終面帶微笑，“希望以后都不用排隊(duì)買票，現(xiàn)在最想回去好好睡一覺，安心等30號(hào)回家過年。”

　　一點(diǎn)小遺憾

　　“第一票”上沒名字

　　實(shí)名制車票最大的不同是增加了旅客有效身份證件號(hào)碼，而如果使用二代居民身份證購(gòu)票的，車票票面還增加旅客姓名。但昨天通過二代證購(gòu)票的李建剛和劉超的車票上都只有其身份證號(hào)，而沒有其姓名。

　　不過問題很快就解決了，現(xiàn)場(chǎng)工作人員解釋，車票沒有名字是因?yàn)殡娔X問題，由于剛進(jìn)行實(shí)名制車票操作，很多程序還需調(diào)試，不過票面上有身份證號(hào)就能用。

　　新聞鏈接

　　訂票第一人在深圳也是個(gè)打工仔

　　“我7時(shí)就開始撥打電話，7時(shí)03分，訂到了30日從深圳到西安的車票。”在深圳打工的32歲的孟軍寧成為預(yù)訂中國(guó)首張實(shí)名制火車票的旅客。深圳、東莞等站在昨天早上7時(shí)開始電話預(yù)訂春運(yùn)車票。經(jīng)廣鐵電話訂票系統(tǒng)確定，首張被訂的實(shí)名制火車票于昨日上午7時(shí)3分17秒產(chǎn)生。訂單號(hào)為505560505，車次K446，硬臥票價(jià)為423元。

　　實(shí)名制火車票·對(duì)策

　　廣鐵分流辦法：

　　15000條電話訂票線路

　　199個(gè)取售票點(diǎn)

　　隨著第一張實(shí)名制火車票的賣出，成都迎接實(shí)名制考驗(yàn)的日子也越來(lái)越近。為“迎接”實(shí)名制，廣鐵做了很多準(zhǔn)備，而這些對(duì)成都也有借鑒意義。

　　為避免購(gòu)票和取票的人流交叉，對(duì)售票和取票功能兼有的點(diǎn)，廣鐵實(shí)行了分區(qū)設(shè)置，即售票窗口和取票窗口分開，售票窗口只售票不取票，取票窗口則只取票不售票。視排隊(duì)人流情況，鐵路部門靈活調(diào)整售票和取票窗口的數(shù)量，相應(yīng)調(diào)整售、取票區(qū)域。

　　在購(gòu)票方式上，電話訂票的預(yù)訂期為3至10天(含當(dāng)天);而各集中售票點(diǎn)、各代售點(diǎn)的預(yù)售期為6天內(nèi);火車站窗口售票則只預(yù)售3天內(nèi)的車票。在購(gòu)(取)票渠道上，從昨日起廣鐵又增加7000條電話訂票線路，加上現(xiàn)有的8000條線路，總數(shù)將達(dá)到15000條，即相當(dāng)于開設(shè)了15000個(gè)售票窗口。訂票服務(wù)時(shí)間也有所延長(zhǎng)。此外，將去年只能在7個(gè)取售票點(diǎn)取售票，改為今年持第二代身份證的旅客電話訂票后，可在廣州市各火車站站內(nèi)窗口和199個(gè)取(售)點(diǎn)取(售)票;旅客可選擇就近點(diǎn)取票。

　　在購(gòu)票、改簽、退票、驗(yàn)證進(jìn)站、公安制作臨時(shí)身份證等環(huán)節(jié)，研制了便捷的身份識(shí)讀和核實(shí)的系統(tǒng)軟件，配備了二代身份證、二維碼識(shí)讀設(shè)備、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、攝像頭等設(shè)備，提高了二代身份證的識(shí)讀、核實(shí)速度，盡可能縮短旅客購(gòu)票及驗(yàn)證進(jìn)站的時(shí)間。本報(bào)記者嚴(yán)薇

　　實(shí)名制火車票·成都

　　電話訂票取票率低

　　成都到廣州取經(jīng)3天

　　節(jié)后，成都也將試點(diǎn)火車票實(shí)名制了。昨天，成都鐵路局派到廣鐵集團(tuán)“取經(jīng)”的多達(dá)10余人的代表團(tuán)結(jié)束了為期3天的學(xué)習(xí)任務(wù)，回到成都。據(jù)記者了解，為更好地開展實(shí)名制工作，成都鐵路局或許將對(duì)現(xiàn)行電話訂票方案進(jìn)行部分調(diào)整。

　　昨日下午，記者電話聯(lián)系上取經(jīng)團(tuán)成員之一。“廣州的電話訂票率太高了，估計(jì)有80%左右。”該成員一直強(qiáng)調(diào)自己在“電話訂票”上受到的啟示。他說(shuō)，廣州是節(jié)前客流高峰城市，火車站日發(fā)送旅客近10萬(wàn)人次是常有的事，如果這些人都涌到車站去買票，這樣的情形簡(jiǎn)直難以想象。電話訂票解決了這個(gè)問題。

　　而在成都，電話訂票的認(rèn)知程度還不夠高。成都鐵路局一位工作人員告訴記者，成都鐵路局管內(nèi)的“電話訂票沒有達(dá)到預(yù)期的效果”。“其實(shí)，打電話訂票的人還是很多的，就是取票率比較低。”

　　據(jù)了解，近日，成都鐵路局將根據(jù)“取經(jīng)”的情況，以及局管內(nèi)實(shí)際，制定春運(yùn)火車票實(shí)名制試點(diǎn)的相關(guān)細(xì)則方案，估計(jì)會(huì)涉及到電話訂票改革、車票預(yù)售期調(diào)整等方面。(成都商報(bào)記者 劉友莉)