往來巴西 、 澳洲與中國的船只，依舊不斷地向中國輸送著鐵礦石。但是，目前的情況已有些變化：三大巨頭在沉默對待談判之外，對早先達成的協(xié)議供貨意向，已開始流露出減少供貨量的態(tài)度。

　　按照目前中國鋼廠的生產(chǎn)狀況，減少長協(xié)供貨量意味著很多鋼廠要面臨需求缺口；如果因此轉向現(xiàn)貨市場，那么將付出高額的成本。同時，市場需求的增加，也將推高現(xiàn)貨價格，并為三大巨頭增加有力的談判價碼。

　　種種因素表明，鐵礦石談判中方將面臨更加嚴峻的局面。

　　聚焦 1三大巨頭緣何縮減協(xié)議供貨量？

　　據(jù)一位國營大型鋼廠高層向《經(jīng)濟參考報》記者透露，在鋼廠和三大礦山進行接觸時，三大礦山已經(jīng)反復表示要縮減明年的協(xié)議供貨量。

　　該人士告訴記者，早在2007年，中國各鋼廠就已與包括力拓、必和必拓和淡水河谷在內(nèi)的三大礦山達成了每年供貨協(xié)議，時間是3至4年。但現(xiàn)在，三大礦山特別是力拓和淡水河谷，縮減供貨量的態(tài)度非常堅決。盡管已經(jīng)進行過多次磋商，但效果并不樂觀。主要礦產(chǎn)在澳大利亞的必和必拓和力拓公司，目前已經(jīng)開始通過各種理由推遲發(fā)貨。

　　礦山的理由是：因為2008年中國鋼廠經(jīng)營不好，中方并沒有履行應該兌現(xiàn)的鐵礦石協(xié)議量，反而向更為便宜的現(xiàn)貨市場購買礦石，礦山自然也可以從自身風險角度出發(fā)，縮減2010年的協(xié)議供貨量。

　　事實上，包括中國在內(nèi)的全球鋼鐵市場回暖，才是三大礦山強硬態(tài)度的真正原因。從2009年下半年開始，各國政府的刺激措施已開始對鋼鐵市場產(chǎn)生積極的影響，全球鋼鐵產(chǎn)量迅速恢復，9月全球鐵礦石需求達1.27億噸，僅比2008年5月歷史最高水平低5.3%。

　　國際鋼協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，9月份歐盟27國粗鋼產(chǎn)量達到1317萬噸，創(chuàng)下2009年以來最高紀錄，高爐開工率由2009年年初的54%提高到75%；獨聯(lián)體6國9月份鋼產(chǎn)量已恢復到2008年經(jīng)濟危機前最高水平的73%，比2009年1月增長23%；日本9月粗鋼產(chǎn)量達827萬噸，比2009年年初增長30%，連續(xù)7個月呈現(xiàn)增長趨勢，高爐開工率也由年初的58%提高到76%；北美2009年9月粗鋼產(chǎn)量同樣較1月大幅增長了29%。

　　這些都說明，中國即便減少了鐵礦石的購買，也不會對三大礦山的經(jīng)營產(chǎn)生影響，全球需要鐵礦石的地方目前多的是。

　　聚焦 2鋼廠處境更為艱難

　　上述人士告訴《經(jīng)濟參考報》記者，鐵礦石是鋼鐵生產(chǎn)的主要原材料，也是最主要的成本因素，一般而言，大型鋼廠都希望通過長協(xié)礦的形式來更好地鎖定成本，以防止價格和供應量的波動。

　　“按照目前鋼鐵企業(yè)的運營情況，三大礦山縮減協(xié)議供應量，就意味著企業(yè)將面臨很大的需求缺口。”上述人士不無擔憂地告訴《經(jīng)濟參考報》記者。

　　實際上，盡管去年的長協(xié)價格并未談定，但目前鋼廠還在和三大礦山執(zhí)行長期協(xié)議，只是按照“日韓價格”來進行結算而已。如果按照之前的協(xié)議，某些鋼廠的長協(xié)礦可以100%滿足企業(yè)生產(chǎn)需求，但是目前情況已經(jīng)發(fā)生變化，進口長協(xié)礦無法滿足企業(yè)生產(chǎn)需求的時候，鋼廠只能通過購買國產(chǎn)礦或者進口現(xiàn)貨礦來解決。

　　“三大巨頭一方面要維持與中國客戶的長期關系，另一方面還要試圖通過縮減供應量來掌握市場主動權。”上述人士向《經(jīng)濟參考報》記者透露，他所在的鋼廠從澳大利亞進口的長協(xié)礦，目前每兩個月大約有40萬噸的缺口。也就是說，鋼廠不得不被迫在現(xiàn)貨市場按月補充采購近20萬噸的鐵礦石。

　　值得注意的是，目前鐵礦石市場價格已經(jīng)迅速飆升，品位63.5%的印度粉礦到岸報價達到了每噸118美元至120美元，比力拓與日本鋼鐵企業(yè)簽訂的2009年度長期合同“首發(fā)價”高出了近50%。按照這個價格測算，鋼廠每月要比執(zhí)行長協(xié)礦價格每噸多付43美元。

　　另外一位鋼鐵業(yè)人士也向《經(jīng)濟參考報》記者證實了這一事實。該人士告訴記者，明年企業(yè)經(jīng)營中，鐵礦石這樣的原材料成本漲價將是最不可估計的風險和壓力。

　　令人更為擔憂的是，從今年二季度開始，各個鋼廠全部是滿負荷生產(chǎn)，對礦石的需求量也是有增無減。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長戚向東近日表示，今年中國粗鋼生產(chǎn)和表觀消費量預計均將超過5.65億噸，雙雙創(chuàng)出歷史新高。按照目前的鋼鐵生產(chǎn)推算，明年的鐵礦石仍會保持強勁需求。

　　聚焦3　　三大礦山意欲控制中國市場

　　值得玩味的是，三大礦山在試圖減少對中國供應量的同時，卻都無一例外地調(diào)高了明年鐵礦石的生產(chǎn)計劃。力拓表示，2010年的鐵礦石產(chǎn)量目標已調(diào)至2.1億噸至2.15億噸，較今年的目標提高了5%至7.5%。必和必拓也稱，2007年斥資18.5億美元啟動的“R apidG row thProject”四期項目已經(jīng)接近完成，將影響第二財季的業(yè)務，屆時必和必拓在西澳的鐵礦石年產(chǎn)能將提高至2億噸。

　　一邊增長鐵礦石供應，一邊卻不愿給鋼廠提供充足的長協(xié)礦，三大礦山真正的意圖究竟是什么？

　　“三大礦山真正的意圖是控制中國市場。”我的鋼鐵網(wǎng)咨詢部總監(jiān)徐向春在接受記者采訪時表示，之所以增長鐵礦石供應，是因為他們對明年全球的鐵礦石需求有一個樂觀的判斷，特別是對中國需求穩(wěn)定增長有一個基本的肯定。正是基于這種原因，三大礦山并不擔心自己的礦石賣不出去，控制中國市場，拉高礦石價格增加利潤，就成為其減少對中國供貨量的主要目標。

　　記者翻閱了近幾年鐵礦石談判過程的記錄，發(fā)現(xiàn)除了拉漲海運費之外，“兩拓”特別擅長增加或減少現(xiàn)貨礦供應量來控制現(xiàn)貨價格。在去年談判僵持之中，力拓公司就把目光轉向現(xiàn)貨市場，十幾天的時間內(nèi)，用招標的形式銷售7月份一整月的現(xiàn)貨合同。意圖通過拉漲現(xiàn)貨市場價格，倒逼中方接受當時的力拓和日本新日鐵達成的年度價格。

　　鋼鐵專家徐向春告訴記者，如果三大礦山對明年的長協(xié)礦供應量都進行縮減，鋼廠必須在現(xiàn)貨市場補充采購鐵礦石，直接后果是現(xiàn)貨需求猛增，現(xiàn)貨市場價格出現(xiàn)節(jié)節(jié)攀升的局面。這樣一來，三大礦山必然會以現(xiàn)貨價格為基準提高談判要價。此外，三大礦山還可以把礦石銷售到現(xiàn)貨市場，輕松地大賺一筆。

　　“中方將面臨更加被動的局面。”徐向春認為，一方面中方在談判中將處于更加弱勢的地位，鐵礦石長協(xié)價格上漲的幅度可能更大。另一方面也是更為重要的是，即使談判成功，鋼廠也將為后期不斷上漲的現(xiàn)貨“買單”，為此付出高額的成本外，企業(yè)平穩(wěn)運行的風險也在不斷增加。

　　聚焦4　　印度上調(diào)關稅或將拉高現(xiàn)貨價

　　印度政府24日晚上宣布從25日凌晨起，對鐵礦石粉礦的出口關稅由0上調(diào)為5%，塊礦由原先的5%調(diào)整為10%。業(yè)內(nèi)人士分析指出，這一消息將進一步刺激近期國內(nèi)進口印度鐵礦現(xiàn)貨價格的上漲，從而給鐵礦石談判帶來更大困難。

　　《經(jīng)濟參考報》記者了解到，去年由于全球鋼廠減產(chǎn)，印度鐵礦石出口也受到較大影響，印度財政部于2008年12月7日宣布取消鐵礦石粉礦出口稅和削減塊礦出口稅至5%。隨著今年印度鐵礦石出口形勢的恢復，印度鋼鐵部也有過建議恢復對鐵礦石征收出口關稅。

　　目前進口礦價格大幅上漲，印度粉礦(F e63.5%)外盤報價已到達了118美元/噸至120美元/噸，此次上調(diào)出口關稅，大約會增加4美元至5美元的成本。

　　有鐵礦石貿(mào)易商透露，“近期他們和印度礦商簽訂的合同里都增加了一條：若印度政府上調(diào)鐵礦石出口關稅，那關稅上調(diào)增加的成本將由中國買方來承擔。”聯(lián)合金屬分析師徐光劍表示，印度鐵礦石出口商都想把關稅上調(diào)帶來的成本增加轉移到下游的中國買方身上，盡管中國的買方也很不愿意接受此條款，但是迫于目前資源較為緊張狀況，很多買家也只能同意。

　　目前，印度是我國鐵礦石第三大進口國，早在2007年印度首次要求開征鐵礦石出口關稅時就引起了一系列連鎖反應，全球鐵礦石價格和海運費都隨之上漲。

　　另據(jù)消息稱，除了印度外，巴西政府也開始研究對鐵礦石出口征收5%的稅，理由同樣是為了提高出口產(chǎn)品附加值。目前，巴西是我國鐵礦石第二大進口國，之前沒有征稅規(guī)定。