寶鋼股份總經理馬國強日前在接受本報記者采訪時透露，由于汽車板熱銷，公司計劃明年將汽車板產能擴產15%。對于明年鋼鐵行業的整體走向，他表示“謹慎樂觀”。并表示“不認為明年鐵礦石會漲價”。

　　明年汽車板產能有望擴15%

　　上周，寶鋼全面上調了2010年1月的出廠價格。有聲音質疑寶鋼漲價會否會影響鐵礦石談判。馬國強對此表示，寶鋼調價主要是從上下游的供需方面考慮。他認為，鋼價上漲或許會對鐵礦石供應商的預期有一定影響，但這并不表示企業不能根據市場變化調整價格。“作為一個上市公司，寶鋼股份更要考慮所有股東的利益。”馬國強說。

　　“鋼價主要還是上下游的供需來決定。”據馬國強介紹，寶鋼目前的部分產品非常旺銷，即使滿負荷生產也滿足不了下游需求，其中尤以汽車板為甚。另外，家電板材的銷售也非常看好，為此，寶鋼明年已經制定了進一步的品種結構調整計劃，汽車板的產能有望擴大15%，而梅鋼新的冷軋生產線的投產將會對家電板的一部分產能進行替換。

　　而對于目前不斷上漲的礦石現貨價格，馬國強表示，由于寶鋼主要以長協礦為主，現貨價格的漲跌影響并不大。到目前為止，寶鋼的原料庫存和產成品庫存都正常。

　　加速城鎮化建設利好鋼鐵業

　　對于明年鋼鐵行業的整體走向，馬國強持“謹慎樂觀”的態度。他認為，得以延續的積極的財政政策對鋼鐵業是明顯利好，明年無論需求量還是價格方面，與今年相比都會有所改觀。其中，“加速城鎮化建設”是行業的重要信號。但他預計，明年建筑鋼材的需求將難以維持今年的旺盛態勢。

　　“今年5.7億噸的產能很大程度得益于4萬億投資計劃對房地產和基建的刺激，但明年國家提出以擴大消費為主，投資力度可能小于今年，很多產品特別是建筑用鋼材可能會比今年差一些。”

　　馬國強指出，中央經濟工作會議中對加速城鎮化建設的提出對鋼鐵企業來說是一個“不容忽視的信號”。他認為，單純從微觀企業來看，城鎮化帶動的不僅是建筑鋼材，還會對裝修、家電、汽車消費進行二次拉動，與單純的基礎設施投資起到的效果是不一樣的，“這對明年行業發展很重要。”馬國強說。

　　針對國家有意加速推進鋼鐵業兼并重組問題，馬國強坦言，目前產能調整和行業兼并重組，需要有關部門切實加強在環保和土地管理方面的配套措施，建立有利于并購的市場環境。

　　鐵礦石明年未必漲價

　　一年一度的鐵礦石談判又進入“熱身”狀態。在外礦放話要求漲價的背景下，馬國強卻表示，“我不認為明年鐵礦石會漲價。”

　　“真正決定價格的還是供需。”馬國強分析，在全球鋼鐵產量整體大幅下降、鋼價下跌、主要鋼鐵企業處于虧損邊緣的形勢下，鐵礦石的漲價空間一定會受到制約。

　　馬國強表示，雖然中國鋼鐵企業在今年下半年的經營狀況有一定改觀，但從全年來看，盈利能力仍不穩固，而國外部分鋼鐵企業更是處于財務困難階段。“如果鋼企能夠把成本壓力順利轉移出去，上游才有漲價空間。但現在真正盈利的鋼企并不多。如果礦石再漲價，虧損只會進一步上升。”馬國強說。他還進一步認為，國際主要的鐵礦石供應商應該從理性、長期和雙贏的角度考慮同下游鋼鐵行業之間的關系。

　　據悉，2010年度鐵礦石價格談判將仍在中鋼協指導下進行。(記者 朱宇琛）