2010年鐵礦石談判很快將在月底拉開帷幕。此前，世界三大鐵礦石供應(yīng)商就已放出風(fēng)聲稱欲提價30%到35%，而日前力拓和必和必拓又稱雙方已經(jīng)就成立一家生產(chǎn)合資企業(yè)的相關(guān)事宜簽署了約束性協(xié)議，也就是說“兩拓”未來打算用“一個鼻孔出氣”，這更讓國內(nèi)鋼鐵業(yè)對此輪鐵礦石談判頗感悲觀。

　　“對于鋼企來說這是一件很糟糕的事情，但中方很難采取什么反對手段。”昨日，冶金工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展研究中心副主任劉海民對《證券日報》記者講道。

　　而另一方面，隨著礦業(yè)巨頭們“手拉手”，也有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，一些海外中小礦業(yè)也將搭便車，向中國鋼企提高要價。

　　兩拓合并暗度陳倉

　　中方難采取反對措施

　　“兩拓”之間的這筆交易早在今年6月就已開啟。根據(jù)原計劃，雙方將于明年1月份簽署協(xié)議，但是由于進展順利，雙方最終于12月5日提前完成協(xié)議的簽署。

　　力拓方面公布的最新消息稱，雙方擬成立一家生產(chǎn)合資企業(yè)，合資擁有西澳大利亞州現(xiàn)在的和未來的全部鐵礦石資產(chǎn)及債務(wù)，對鄰近的礦產(chǎn)資源進行統(tǒng)一經(jīng)營；對管理、采購和日常開支進行整合，并預(yù)言此次交易將于2010年下半年正式完成。

　　為了通過歐洲等國家地區(qū)的反壟斷審查，必和必拓方面表示，雙方將不會就合資公司開展任何聯(lián)合營銷活動。這是對雙方于2009年6月所簽署的非約束性核心原則協(xié)議作出的唯一實質(zhì)性改變。

　　不過，在鋼鐵行業(yè)內(nèi)看來，“兩拓”此舉無非是暗度陳倉。如果兩家合作，其鐵礦石產(chǎn)量將超越淡水河谷排名全球第一，“作為第一大生產(chǎn)商，他們完全有能力可以通過控制鐵礦石產(chǎn)量來隨意的上調(diào)價格。”

　　對于中國鋼鐵行業(yè)來說，這顯然是個糟糕的消息。

　　“鋼價還是主要是由供需情況決定的，目前國內(nèi)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩嚴重，成本推動之下鋼價也未必上漲，所以對于企業(yè)來說成本壓力很大。”一位馬鋼股份人士向記者感慨道。

　　然而，盡管反對之聲四起，但對于能否阻攔“兩拓”同盟，不少業(yè)內(nèi)人士卻并不樂觀。

　　“中方?jīng)]有什么辦法去阻止這個事情”。 昨日，冶金工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展研究中心副主任劉海民道，“中國的《反壟斷法》對他們是無效的。只能表示一個反對的態(tài)度，但不能阻止中國的企業(yè)買他們的東西。倒是‘兩拓’因為在紐約和倫敦上市，因此美英在資本市場上的監(jiān)管可以發(fā)揮一定的效力。”

　　““兩拓”既然能提出這個協(xié)議，自然有了一定的把握。澳洲批準的可能性很大，因為國家利益比較大，而且他自己也不用這些礦石。”劉海民分析道，至于美國方面，礦石基本上能夠自給，所以會否出手反對也不好說，“應(yīng)該是歐盟反對的聲音會比較大。”

　　海外中小礦企

　　或搭車提高要價

　　2009年鐵礦石談判，以中鋼協(xié)為代表的中國鋼鐵行業(yè)面對三大鐵礦石巨頭的強硬姿態(tài)舉步維艱，最終的突破口還是出在以FMG為代表的海外中小鐵礦石生產(chǎn)商上。

　　然而，業(yè)內(nèi)人士也擔(dān)心，如果“兩拓”攜手成真，海外中小礦企也將搭車提高要價。

　　“有了行業(yè)寡頭之后，礦價肯定會高漲，他們(中小礦企)自然高興，肯定愿意抬高價格的。”“我的鋼鐵網(wǎng)”分析師張鐵山昨日在接受本報記者采訪時道。

　　事實上，F(xiàn)MG已有倒戈傾向。

　　此前，今年8月，中鋼協(xié)與FMG達成的2009年度鐵礦石價格協(xié)議，F(xiàn)MG同意將出售給中國的鐵礦石價格較上一年度下降35%，高于三大礦山與日韓鋼鐵企業(yè)達成的33%降幅，這也是中鋼協(xié)在談判中僅有的“碩果”。然而，10月底，卻有消息稱，F(xiàn)MG執(zhí)行董事Graeme Rowley曾表示正在與中國就第四季度是否繼續(xù)采用折扣定價進行協(xié)商，意圖漲價。FMG同時還放風(fēng)稱其欲與淡水河谷合作，混合出售雙方的塊礦和粉礦。

　　“要價肯定會高，但這也沒有辦法，(中國企業(yè))海外買礦這個路還是要走的，畢竟這樣能夠掌握一些資源，主動性也更大。”劉海民道：“而且通過參股等辦法買礦，也可以通過分紅等來減少一些礦石漲價帶來的影響。” （記者 謝 嵐）