電動自行車行業仍在緊急尋求電摩新國標下的“自救”之道。昨日，第四屆南方電動車及零部件展覽交易會在無錫舉行，電動自行車行業的諸多企業代表以及專家學者聚首于此，這一場行業交易展會儼然成為了行業內部共商對策的研討會。

　　新日電動車相關負責人在會上表示，新標準或將會使得行業內出現一輪破產高潮，眾多的中小電動車企業由于不符合摩托車生產條件而將破產。

　　與會的業內專家更是表達了“抗議”。中科院院士何祚庥表示，在電動自行車的“標準”問題上，往往把可在市場銷售的合格產品應具備的“質量”標準，和道路許可通行“標準”混為一談。他舉例道，奔馳汽車行駛速度可高達250公里/小時，我國高速公路規定最高時速是110公里/小時，但不能因此而限制奔馳汽車的進口和銷售。

　　不過，此次會議雖然形成了要求修改或暫緩執行電動自行車新國標的強烈呼吁，但企業和專家也并沒有拿出更好的解決辦法。此前，國標委在一份聲明中已表示其在這件事上不會輕易放棄主張，因此電動自行車行業所面臨的局面仍很嚴峻。企業對此只能積極調整公司的發展方向和產品結構，以應對即將出臺的新國標給自身發展帶來的不利因素。 （韓哲）