為實現國家提出的GDP碳減排目標，中國石油和化學工業協會正在著手制定一份全行業的指導性意見，“我們將其稱之為‘石化行業的低碳經濟路線圖’。”協會相關人士對中國證券報記者說，“現在協會還在做前期研究，以后將作為指導意見下發。”

　　淘汰落后門檻將提高

　　11月26日，中國正式對外宣布到2020年單位GDP二氧化碳排放量比2005年下降40%—45%。中國證券報記者獲悉，石化協會規劃的“低碳經濟路線圖”可能主要從鼓勵技術進步和淘汰落后產能兩方面提出要求。

　　協會相關人士說：“我們將鼓勵一些有利于降低碳排放的技術發展，比如降低原料消耗、降低能耗、減少污染物和二氧化碳排放等。”

　　石化行業是資源能源消耗量較大的產業，煤炭、石油、天然氣既是行業發展所必需的能源，又是生產不可或缺的原料。目前，石化產業資源能源對外依存度較高，原油接近50%，氯化鉀超過50%，天然橡膠超過75%，硫磺高達90%。

　　在此前制定的《石油和化工產業結構調整指導意見》中，協會已經提出了全行業節能減排的目標：到2015年，全行業確保完成國家“十二五”節能減排目標。電石單位產品綜合能耗下降至1噸標煤，黃磷下降至7噸標煤，合成氨下降至1.7噸標煤；相對于“十一五”末期，COD排放量下降8%，氨氮排放量下降15%，工藝過程的二氧化硫排放量下降5%。

　　“行業的情況在發展變化，‘低碳經濟路線圖’對于節能降耗的要求可能會更高，淘汰落后產能的門檻可能比《指導意見》更高。”該人士說。

　　重頭發展“多聯產”

　　“現有的技術中，我們會重點鼓勵發展煤化工的多聯產。”該協會人士說。

　　他表示，大型多聯產系統可以將產業鏈上游的發電、煉焦與下游的化工進行聯合，將發電產生的余熱、廢水，煉焦產生的尾氣、煤焦油等資源統一由化工企業回收，作為原材料再利用。如果將石化與煤化工的各個環節結合起來，可能減排效果更好、經濟效益也更高。不過,他也指出：“多聯產的問題在于需要多個部門之間的協調，如果能夠協調好，那么效益甚至可能是1+1>4。”

　　　石油和化學工業規劃院副總工程師劉延偉對中國證券報記者表示，目前對于碳減排的主要研究是基于對二氧化碳的回收利用和封存，無論是碳捕獲與封存(CCS)還是清潔煤發電(IGCC)在國內都處于剛剛起步階段，成本非常高，“如果能夠從源頭上調結構、壓規模、提高后續產品的附加價值，是實現碳減排比較現實的途徑。”

　　多聯產作為發展潔凈煤技術的戰略方向，是指通過多種煤轉化、利用技術的有機集成，獲得多種潔凈的二次能源，比如電、液體燃料、氫等氣體燃料以及多種高附加值的化工副產品。據介紹,發電行業若采用多聯產系統，發電效率將提高約10%，成本會下降30%；多聯產系統也能使化工產品的生產成本大幅降低，如生產甲醇成本將降低40%。(張楠)