國家發改委上調非居民用電價格，資源性產品價格改革引起社會高度關注。多家媒體報道，我國多年來沒有出現過的大規模天然氣供應缺口狀況最近在南方多個城市出現，原因正與天然氣價格有關。

　　目前，在西安、武漢、重慶、宜昌、南京、揚州、杭州、日照等地都已經出現了天然氣供應緊缺的狀況，其中，武漢市天然氣日缺口已高達60萬立方米，大約是平常正常情況下氣量的40%；南京市天然氣日缺口達到40萬立方米，相當于南京計劃用量的40%。即便是在中國最大的天然氣產地重慶，也無法再像過去那樣，對車輛加氣實行敞開供應。重慶全市有7000輛公交車，其中天然氣公交車有6200輛。平時半個小時可加好氣，現在必須排隊等候兩小時左右，造成許多班次公交車每天往返次數減少，乘客只能在站臺長時間等待�，F在各城市都已經啟動了應急預案。比如，武漢市已經臨時宣布，對所有出租車停止供氣，燒氣出租車改燒油，每臺車由政府每天補貼100元。而杭州已經關閉了十幾家用氣企業，以保證居民用氣。其它城市也都根據各自的情況有相應的應急辦法。

　　如此大規模的供應緊缺狀況，首先應該是天氣原因，冬季原本就是天然氣的需求旺季，取暖需求和燃料需求大幅增加。近期罕見的雨雪天氣造成南方大部分地區氣溫驟降，使華北、兩湖、西北和華東地區天然氣使用量增長迅速，惡劣天氣又迫使高速公路封閉，陸路交通受阻，導致北方油品資源難以到達南方；同時，渤海灣一帶港口受大風影響難以正常作業，北方油品資源南下船運受阻。這些因素疊加起來，使得天然氣供應缺口在這輪寒潮中顯得非常突出。另外，中石油有關負責人在11月18日給出的解釋是，目前華北、兩湖、西北和華東四大氣區已聯網運行。受雨雪天氣影響，華北地區巨大的用氣增幅給整個管網運行帶來巨大困難，也影響到其他地區用氣。種種信息都表明，天氣是首要原因。

　　中國石油大學工商管理學院副院長董秀成教授認為，這次供應危機表面上是天氣原因，實際還是國內缺氣造成的。缺氣的根源在于目前天然氣的價格管制。他認為，對于企業來說，沒有利益驅動，根本就沒有動力去勘探更多的油氣田。而進口天然氣也是因價格矛盾遲遲難以進到國內。

　　據一些企業人士介紹，中石油、中石化兩大巨頭只按合同供應量供應液化天然氣生產企業，冬季供暖用氣量猛增，讓液化天然氣生產企業的合同量用完，可是，企業向中石油、中石化申請增加供應量卻沒有被批準。液化氣廠只能減產停產，正如董秀成教授所說：主要原因是缺氣，缺氣的根本原因是價格管制，企業沒有積極性勘探更多的油氣田，供應更多的氣。

　　昨天，國家發改委有關部門的負責人表示，不要把這個天然氣短缺和價格掛鉤起來，千萬不要認為這是因為國內的氣價不夠高。從老百姓的角度想這個問題，當然希望一方面有充足的天然氣供應，另一方面，價格保持在一個合理的水平。國家發改委價格司司長曹長慶明確表示，今年年內，天然氣價格不會做調整。（馮雅）