自4月以來連續上漲了16周的鋼材價格在8月初被狠狠絆了個“趔趄”，開始一路全線下跌，讓市場一度出現恐慌心態。

　　而在如此“跌跌不休”的市場行情中，鞍鋼股份公司在昨日出臺的9月鋼材市場價格調整政策中，對大部分鋼材產品的價格進行了150-450元/噸的上調。

　　鞍鋼上調9月鋼價

　　昨日，鋼材市場價格再度延續大幅回落的趨勢，以上海市場上的20mm的二級螺紋鋼價格為例，8月4日到達最高點4540元/噸，8月18日跌至3880元/噸，而昨日繼續跌至3740元/噸。

　　我的鋼鐵研究中心分析師劉源昨日發表最新報告稱，目前的鋼材市場環境與去年四季度的環境完全不一樣，所以，這輪鋼價調整的性質也應該有所不同，應該是合理價值的回歸。

　　但從目前鋼價的走勢看，其下跌的態勢有如去年四季度，因此劉源認為市場有些過于恐慌。在他看來，下半年鋼鐵市場在下游需求依舊旺盛，后期鋼材供應量有望受到抑制，鋼材成本的支撐以及宏觀經濟基本面依舊向好等因素作用下，價格調整應該會適可而止。

　　顯然，昨日鞍鋼股份公司出臺的九月鋼材產品價格調整政策應該能夠發揮穩定市場人心的作用。

　　根據該鋼材產品價格調整政策，出廠的熱軋產品基價不變，其余鋼材產品上調幅度在150-450元/噸之間。其中上調幅度較大的為：中厚板基價上調300元/噸；中板線船板基價上調450元/噸；厚板線船板基價上調400元/噸。

　　鋼價暴漲暴跌

　　由于個別鋼廠“非常”操作

　　劉源認為，8月鋼材現貨價格的暴漲暴跌與期貨的暴漲暴跌相互映襯，而期貨的暴漲暴跌與個別鋼廠的非正常操作有關。目前，一些中小鋼廠及時地跟隨期貨價而出現頻繁調整出廠價，又加劇了現貨鋼材價格下行的力度。

　　至于下一步市場將走向何方，劉源表示取決于人們的信心和大鋼廠的價格政策和供給。而在當前這樣的經濟形勢下，是不應該出現盲目悲觀的情緒的，中國鋼鐵行業在1年內也經受不起兩次大的折騰。

　　而長城偉業分析師謝趙維此前也認為，近期市場對于滬鋼下階段的走勢產生了較大的分歧，弱勢調整難以避免，鋼材下游需求缺少新的增長點是鋼價回調的主要原因，滬鋼后市很可能將先抑后揚，下游需求如果不出現惡化，鋼價中長期的漲勢仍然未變。

　　不過，盡管對于9月鋼價回升保持樂觀，但昨日，我的鋼鐵研究中心另一位分析師張鐵山在接受記者采訪時表示，鋼價要回到今年8月初的年度高點恐怕比較難了。