廣州海關昨天發布的統計結果顯示，7月鐵礦石進口94.7萬噸，環比猛增44.2%，進口均價高達81.2美元/噸，量價均創今年以來月度新高。

　　澳大利亞仍是主產地

　　據海關統計，鐵礦石今年以來的進口情況，經歷了一個“小步快跑”的格局，基本上每個月都保持了十來萬噸的增幅。

　　價格方面，鐵礦石在5月份一度跌至66.8美元/噸，但7月份均價已升至81.2美元/噸，比5月份高21.6%。

　　根據海關統計，廣東自澳大利亞進口180.2萬噸，大幅增長56.7%，占同期廣東鐵礦砂進口總量的36.8%，穩居廣東鐵礦砂進口第一大產地。

　　海關提醒：現貨價遠超協議價有風險

　　廣州海關表示，鐵礦石上漲一方面受到了鋼材價格的全面回暖影響，一方面仍然存在部分進口商的不合理炒作，據統計，國內目前代表品種螺紋鋼累計漲幅已達每噸700元左右。鋼價的不斷上漲，給進口商一個炒作的借口，也帶動了進口鐵礦石的價格水漲船高。

　　此外，海運費的上漲是導致鐵礦石價格一路上漲的又一直接原因。以巴西到我國的海運費為例，去年12月份，鐵礦石每噸海運費僅8.85美元，目前已漲到45.6美元，足足上漲了5倍。

　　海關提醒，目前進口鐵礦石現貨價已達每噸100美元，遠高出日本等國簽訂的每噸60美元長期協議價格，也高于我國日前剛簽訂的協議價格。因此，國內鋼廠應謹慎操作,以防再陷入2008年下半年的“低鋼價、高原料庫存”局面。

　　鐵礦石價格協議將引導鋼價回歸合理

　　在中鋼協與FMG達成鐵礦石價格協議后，剩下的懸念就是三大礦的態度了。

　　蘭格鋼鐵統計數據顯示，今年上半年我國進口鐵礦石2.97億噸，同期FMG公司向中國出口鐵礦石1415.2萬噸，僅占我國進口鐵礦石總量的4.76%。預計“全年FMG鐵礦石對華出口量僅占我國鐵礦石進口總量的6%左右”，蘭格鋼鐵分析師王國清認為，考慮到FMG有限的市場份額，其談判價格對三大礦企作用有限，難以在短期內被接受。

　　而在中鋼協宣布與FMG達成協議前，上周國內鋼價結束了連續16周上漲的行情，各品種均出現下跌，最高跌幅達到每噸500元到600元。有關分析指出，國內鋼價前期的快速上漲有其自身市場運行的因素，也有對后期進口鐵礦石供應和不確定因素的預期。因此，本次國內鋼廠與FMG達成的談判結果基本明確了中期進口鐵礦石的價格水平，有利于引導鋼材價格回歸合理水平。 （記者徐海星 通訊員炳耀、黃江 紀晨璐）