不斷回暖的宏觀經濟和高速增長的固定資產投資似乎成為鋼材需求保持快速增長的主要推動力。經過連續16周的鋼廠集約式價格上漲，建筑鋼材價格早已高高在上。8月5日，武鋼又出臺了9月主要產品價格政策，幅度之高超出業內人士預期。

　　在產能過剩、庫存大增的情況下，國內鋼價卻持續上漲，鋼鐵行業復蘇之路或并不平坦。

　　　鋼價持續16周上漲

　　8月5日，武鋼出臺了9月主要產品價格政策，其中熱軋上調800元/噸，冷軋上調800元/噸，軋板上調700元/噸，鍍鋅上調700元/噸，硅鋼上調1100元/噸-1600元/噸。

　　武鋼不是第一個價格上調的“始作俑者”。截至7月31日，我國鋼材價格已經連漲了15周，表現為一輪鋼廠集約式漲價。蘭格鋼鐵網分析師馬力表示，鋼價閉著眼睛瘋漲，7月份國內鋼材價格創下了8年來單月最大漲幅。

　　鋼廠出廠價頻繁上調，期貨價借勢助漲。8月3日是8月份鋼市開市的第一天，國內鋼材期貨全線漲停，當天漲幅就超過300元/噸。目前全國總共有122家螺紋鋼、124家線材生產企業上調了出廠價格。

　　價格面臨回調壓力

　　鋼價瘋漲，在北京鋼聯資訊總監徐向春看來，主要原因就是有效需求增多。

　　從消費角度講，汽車、房產行業出現好轉復蘇，拉動鋼材需求；基礎設施建設增多，鐵路、公路、港口和碼頭的建造等也加大了對鋼和板材的需求。

　　“來自成本上漲的壓力促使鋼材價格不斷上調亦是主要原因之一。”馬力認為，鋼廠通過拉高鋼材出廠價格，刺激市場現貨價格的走高，進而帶動鐵礦石等原材料價格上漲；而原材料價格上漲導致生產成本上升再次成為推高出廠價的理由，鋼材價格和鐵礦石價格互相推高，從而形成一個閉環結構。

　　徐向春認為，由于中國粗鋼產量不斷增加，我國鋼鐵行業將首先面對產能嚴重過剩、鋼鐵生產總量過高等因素帶來的被迫調整。

　　“鋼價上漲刺激國內鋼鐵產量釋放，下半年國內鋼材市場結構性供求矛盾依然存在。”上海鋼之家信息有限公司總經理吳文章分析稱。此外，今年以來，國內鋼材的社會庫存一直沒有得到有效消化。吳文章表示，在產能過剩、庫存大增的情況下，國內鋼價勢必回調。(記者 龍金光 實習生 劉麗娟)