商務部前日公開表示，已經賦予中海油總公司成品油批發經營資格。業內人士均認為，中海油獲取在全國范圍從事成品油批發業務資格后，將會打破中石化、中石油兩大巨頭主導成品油批發市場的格局。

　　三足鼎立初現

　　記者了解到，商務部信息中披露，除中海油總公司外，中海油總公司銷售分公司、中海石油中捷石化有限公司兩家中海油系公司也在此次獲得成品油批發經營資格。中海油總公司獲得成品油批發資格，意味著中海油可以和中石油、中石化一樣在全國從事成品油批發業務。此前，中海油曾有子公司獲得成品油的批發資格，但這次總公司獲得這一資格，表明中海油“真正上岸”。

　　據統計，我國具有成品油批發經營資格的企業數千家，但約60%為中石油、中石化兩大巨頭所屬企業，在兩大巨頭主導的成品油批發市場，不少業內人士認為，今年以來多次出現兩巨頭聯手推價致使成品油批發價格應聲上漲的局面，最終限制了零售網絡上加油站降價促銷的行為。

　　廣東省油氣商會油品部部長姚達明分析指出：“中海油這次獲得批發權是順理成章的事情，對后期華南以及全國的資源供應將起到積極的作用，而油品產業鏈市場競爭加劇將使到終端用戶受益。”

　　未能打破壟斷

　　中海油此次“上岸”，被市場寄托了不少加大競爭的希望。然而，中國石油大學工商管理學院副院長董秀成對外明確表示，中海油在成品油銷售市場份額有限，短期內不會撼動中石油集團和中石化集團的主導地位。目前大部分油源和進口主導權還集中在中石油和中石化上，市場壟斷格局尚未真正被打破。

　　有消息指出，就連中海油公司內部人士也坦言，中海油具備上游油氣資源優勢，進入煉化領域后將不存在油源問題；但目前內地加油站網絡已基本建設成熟，巿場拓展將是中海油進入成品油零售領域的最大障礙。

　　記者了解到，截至2008年年底，中海油共計擁有187座加油站和8座油庫，油庫總庫容為55萬立方米，但相對中石化擁有的2.8萬多個加油站和中石油擁有1.9萬多個加油站而言，這個數字實在微不足道。實際上，中海油布局下游加油站已經低調進行多年，從惠州煉油項目啟動時就已經開始。3年前，中海油曾透露規劃部署300個加油站網點，為其惠州煉油廠投產后的銷售做保障。然而，布網速度一直進展不快，在廣東地區號稱要“洽購約200家廣東民營加油站”也尚未談判成功，而其“2010年發展到1000座加油站”恐怕也難以如期完成。

　　顯然，這次“上岸”后，中海油的主要力量，需要集中在下游銷售網絡上，據悉，中海油將會重點布局長三角、珠三角和環渤海灣地區。(李曉莉 張辰)