我市成品油的批發價格戰開始打響，面對疲軟的需求市場，加之國際油價連續3天大幅跳水，使得前期苦苦支撐的油價決堤，中石化等主營機構為了爭奪市場份額，昨日也加入降價軍團中來。據悉，與上周相比，此次跳水幅度達到每噸300元。

　　中石油基本沒動靜

　　上周，成品油上調第一周內，山東、陜西等地方煉油企業大規模到重慶搶奪市場，導致我市成品油批發價出現罕見的暴跌：柴油下跌100多元/噸，汽油下跌最多，達到500元/噸。與此同時，中石油、中石化兩大巨頭主營價格雖穩，出貨也積極，但每噸成品油的批發價僅有一兩百元的優惠。

　　不過，到昨日上午，許多社會加油站老板陸續收到中石化發來的手機短信：“中石化再次調低成品油批發價，0號柴油每噸僅6200多元，比上周便宜了300元，與國家最高限價的差價也在400多元，都快與社會單位的批發價持平了。”部分社會加油站老板稱。

　　記者了解到，中石化對90號、93號汽油的批發價，下調幅度也在300元左右/噸，較上周略有下浮。但是，作為重慶成品油主供渠道的中石油，油價與上周相比基本持平，沒見下滑跡象。

　　油價有望繼續走低

　　“這周的成品油批發市場完全亂了，不僅主營機構因受月度銷售壓力影響自降身價，而且電話、上門推銷的社會單位、外地煉油企業雇用的串串也很多，最多的一天要接待四撥，他們的報價也是一家一個價。”昨日，華慶加油站老板曾總說。

　　對于批發價出現大幅度下滑的原因，部分加油站老板分析，“主要還是銷售量上不來，庫存大了，自然批發價格就要降。前些天的陰雨對建筑工地用油的影響最大。此外，之前已經很高的成品油價格也在一定程度上抑制了銷售。”

　　目前，不僅有山東、陜西等地的煉油企業跑來搶市場，另外來自廣州、廣西沿海地區的走私油也沖擊著西南市場。“由于國際原油價近期不斷縮水，受買漲不買跌的心理影響，預計近期成品油批發價格還將繼續下滑。”業內人士認為，從兩大主營不斷擴大的優惠幅度中看出，兩家成品油實際成交價完全有望繼續走低。

　　零售價有了下調的空間

　　成品油批發價暴跌，是否意味著廣大車主更為關注的零售價格也將出現松動呢？

　　記者昨日在主城區各大加油站了解到，目前中石油除少量新開張的加油站有0.10元/升的優惠外，大多數仍維持著國家最高限價，而中石化、殼牌、部分社會加油站的優惠幅度與7月1日調價時基本一致，仍在0.05元~0.11元/升之間。

　　可以說，最新一輪成品油價格上調，不僅沒有民眾的理解，更沒有得到市場的認可。國家上調油價，但各渠道的批發價卻一股勁兒的往下調，原因主要在于社會需求疲軟。在金融危機這一大背景下，各地經濟普遍受到不小的影響，因此消費不振，從而使得油庫存油量居高不下，在這個時候油價還持續飆升，價格“上調”不上去是很自然的了。

　　如今，距最近一次油價調整短短一周，國際油價一路下跌至65美元/桶的下方。“短期內國家再次調整成品油零售價格是不可能的，畢竟根據成品油新的定價機制，至少需要22個工作日。但從企業的角度來看，至少目前已產生了下調零售價格的空間。但由于我們的油都是提前進貨的，因此要降價，仍需目前的價位再維持一段時間。”經開區一社會加油站張老板表示，如成品油批發價繼續大幅下滑，不排除本輪第二次下調零售價格的可能。

　　主城加氣站

　　再現排長隊

　　暑氣升，一日熱三分。主城區加氣站前重現排長隊的現象。

　　昨日12：30、15：30許，記者先后經過江山多嬌、光電路、融僑半島3個加氣站，發現兩個時間段，3個加氣站加氣都排起了長隊，最長的一個，排了1公里。

　　的哥周明華介紹，加氣現在排長隊，一是天熱必須開空調，一個班要多用約10方氣，這樣白班一天原來加兩次氣，現在要加三次。其次，主城區部分加氣站的氣壓也不足。周明華說：“前幾周加一次氣，從排隊到加完，長則10~15分鐘，短則七八分鐘，而現在動不動就超過40分鐘。”江北區、渝北區等多個加氣站站長也表示，這兩天氣站氣壓下滑到2公斤(設計壓力是3公斤，各氣站不一)，加壓顯得有些困難。

　　對此，重慶氣礦有關人士表示，本周主城各加氣站供壓沒有異常，現在部分加氣站加氣排長隊，除加氣車輛的增速高于加氣站新開點的增速外，還與部分加氣站設備老化、未及時更新有關。(記者 陳林)