據中國之聲《央廣新聞》8時04分報道，日前，"跨國公司在金融危機中的合作與責任"再次成為全球智庫峰會上與會者熱議的話題。金融危機下，中國企業海外并購成功與失敗的案例更是成為國內外輿論關注的焦點。中鋁注資力拓計劃流產，四川騰中重工打算并購美國悍馬遭質疑，為中國企業敲響了什么樣的警鐘？下面連線中央臺記者孫瑩，盤點各方觀點：

　　謹慎實施海外抄底 中企跨國并購需戰略先行

　　主持人：我們先來回顧一下，中鋁注資力拓本來幾乎已經成為定局，結果最后計劃流產，到底什么原因？

　　記者：世界第三大礦業公司力拓6月5日宣布，已撤銷對今年2月宣布的與中國鋁業公司195億美元交易的推薦，并將依據雙方簽署的合作與執行協議向中鋁支付1.95億美元的分手費。同時，力拓宣布計劃與世界第一大礦業公司必和必拓在西澳大利亞建立鐵礦石合資企業。

　　力拓為什么寧愿支付巨額分手費也要中止與中鋁的協議呢？此間分析人士認為主要有三個原因：首先，澳大利亞經濟狀況好轉，今年第一季度澳經濟增長0.4%的消息釋放了經濟好轉的信號，銀行放貸意愿增強，企業依賴外資解決資金不足的壓力相對減輕。其次，力拓與中鋁簽約后股價上漲，最艱難的時刻已經過去。當然盡管澳大利亞總理陸克文說力拓解除協議完全是"商業行為"，但專家分析，并不排除"冷戰思維"作祟也是一個原因。

　　主持人：在這次失利的案例上，專家認為中國企業應該吸取什么教訓？

　　記者：專家普遍認為應從多方面提高企業"走出去"能力。面對其他國家對中國、特別是國企投資苛刻限制這一"潛規則"，國企亟待在戰略和戰術等方面進行提高。正如清華大學中國與世界經濟研究中心主任李稻葵所說"盡管目前是走出去的好時機，但歐美國家對中國收購的警惕也在不斷加深。"他認為，可以通過與一些投資銀行、民營企業等合作，形成投資基金或新的企業來進行海外投資，避免單一企業進行大宗并購活動。

　　此外，中國企業在并購中還要增強全方位的運作，除了交易過程本身，還要注重與當地政府和交易關聯方股東的游說，此外，還要加強當地輿論方面的引導。長江商學院金融學教授周春生提醒，我們企業在進行海外項目時，應該更加強調其商業性而非戰略意義。商務部國際貿易經濟合作研究所研究員梅新育也認為，中國企業在短期內扎堆涌向澳大利亞，過分引人注目，加大了我方的政治性風險，必須以此為戒，加強協調。

　　經濟分析師崇大海則認為，中國企業在進行并購中還要注重時間效率。因為多數情況下，與中國企業"合作"這一消息都會對相應外方公司產生利好，當其公司股價回升、投資者信心恢復后，中國企業將喪失原有的優勢，失敗可能性也更大。

　　中企需進一步了解國際化規則 作出審慎的投資

　　主持人：還有一個案例始終在質疑聲中，那就是四川騰中重工打算并購美國悍馬，雖然難以把二者聯系在一起，但二者卻說達成了初步協議。

　　記者：是金融危機下優勢互補的戰略合作，還是雙方共同導演的一幕"雙簧"大戲，有待時間考驗，人們質疑騰中重工是否有實力收購？是否能消化涉及的包袱。同時也質疑一個主業是道橋構件、建筑機械，涉足的特種車輛也只是載重貨車、自卸車、混凝土運輸攪拌車的企業，在沒有生產乘用車的經歷和經驗情況下，為何要收購悍馬。

　　商務部新聞發言人姚堅在金融危機背景下，中國企業有國際化視野，企業打算收購悍馬是正常的企業行為。雖然商務部還沒有收到有關的申報和申請，但他提醒企業的經營活動按照"誰投資、誰受益、誰承擔風險"的基本原則。"希望中國企業進一步了解國際化規則，了解業界發展趨勢，作出審慎的投資。"顯然這個提醒也是所有想走出去的企業都要做的基礎功課。 （記者孫瑩）