通用汽車在華聯(lián)系人證實(shí)，北汽控股在上周四晚遞交了一份非約束性報(bào)價(jià)方案，希望收購(gòu)歐寶股權(quán)。競(jìng)購(gòu)比較激烈，通用一共接到三份收購(gòu)要約。

　　北汽兩個(gè)月之內(nèi)二度“示愛”

　　據(jù)歐洲當(dāng)?shù)孛襟w昨日?qǐng)?bào)道，北汽控股提出以6.6億歐元(折合約63億人民幣)收購(gòu)?fù)ㄓ脷W寶部分股權(quán)。北汽聘請(qǐng)德意志銀行做顧問(wèn)，方案最與別不同的是保證讓通用繼續(xù)當(dāng)歐寶大股東。

　　記者在采訪中了解到，原本歐寶的競(jìng)購(gòu)大熱門是來(lái)自加拿大的零部件企業(yè)Magna和俄羅斯國(guó)有銀行Sberbank聯(lián)盟，和通用談得紅紅火火，可是最近卻在是否能取得通用全球知識(shí)產(chǎn)權(quán)的問(wèn)題上陷入了僵持。

　　北汽已經(jīng)不是第一次“示愛”，它5月底就曾遞交過(guò)收購(gòu)意向，提出保留歐寶德國(guó)4家工廠、不裁員等。但由于方案內(nèi)容過(guò)于單薄，被認(rèn)為不夠誠(chéng)意。對(duì)于北汽卷土重來(lái)，接近通用的人士評(píng)論北汽的方案比第一次更詳盡，雖然Magna的聯(lián)盟暫時(shí)還是在這場(chǎng)收購(gòu)戰(zhàn)中領(lǐng)跑，但是各方都還有很大的機(jī)會(huì)。

　　歐寶收購(gòu)協(xié)議最終敲定預(yù)期要到7月底，最快9月底完成交易。

　　北汽希望明年入世界五百?gòu)?qiáng)

　　北汽為什么想到要跨國(guó)買歐寶？昨日，一名接近北汽的人士對(duì)本報(bào)表示，北汽急切希望在“十一五”規(guī)劃末期時(shí)進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車第一集團(tuán)軍，排名從第5位升上第4位，并在2010年時(shí)形成200萬(wàn)輛產(chǎn)能，進(jìn)入世界五百?gòu)?qiáng)，并購(gòu)是最快的方法。

　　歐寶麥格納談判接近完成

　　另外，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，通用汽車歐洲公司(GM Europe)總裁卡爾-彼得·福斯特(Carl-Peter Forster)北京時(shí)間昨晚稱，通用汽車向加拿大汽車零件制造商麥格納出售旗下歐寶品牌的談判進(jìn)展順利，應(yīng)該很快就能完成。

　　騰中重工買悍馬的爭(zhēng)論還未平息，又一家中國(guó)企業(yè)希望加入國(guó)際汽車業(yè)“抄底”大軍。

　　昨日，通用汽車對(duì)本報(bào)證實(shí)，北京汽車工業(yè)控股有限公司(下稱“北汽控股”)遞交了一份歐寶(Opel)汽車收購(gòu)要約。國(guó)有的北汽控股注冊(cè)資本12億元，旗下?lián)碛斜逼�現(xiàn)代等。歐寶汽車則被德國(guó)人看成是“民族驕傲”，現(xiàn)為通用的德國(guó)公司。

　　有專家認(rèn)為，在出售過(guò)程中占主導(dǎo)地位的德國(guó)政府，把這么大的一個(gè)品牌交給幾乎沒有任何海外運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的北汽來(lái)經(jīng)營(yíng)肯定是不現(xiàn)實(shí)的。(記者劉俊)

　　專家看法：

　　并購(gòu)不是提升品牌的靈丹妙藥

　　常駐德國(guó)并一直為國(guó)內(nèi)企業(yè)從事海外并購(gòu)提供服務(wù)的畢馬威公司資深專家、高級(jí)經(jīng)理王煒認(rèn)為，有些企業(yè)覺得并購(gòu)一個(gè)高端品牌，就能提升自身的品牌認(rèn)知和認(rèn)可度。但要辯證地看，比如大眾并購(gòu)了極品跑車品牌布加迪，但消費(fèi)者不會(huì)因?yàn)椴技拥系钠放贫�去�?gòu)買大眾車。在并購(gòu)中，兩個(gè)企業(yè)的差距不能太大。

　　作為在整個(gè)出售過(guò)程中占主導(dǎo)地位的德國(guó)聯(lián)邦政府來(lái)說(shuō)，要把這么大的一個(gè)品牌交給幾乎沒有任何海外運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的北汽來(lái)經(jīng)營(yíng)肯定是不現(xiàn)實(shí)的。中國(guó)來(lái)的競(jìng)購(gòu)者多出幾億歐元對(duì)聯(lián)邦政府意義不大，他們要盡量避免的是類似并購(gòu)讓德國(guó)工業(yè)的聲譽(yù)受到重創(chuàng)的前車之鑒。　(《中國(guó)工業(yè)報(bào)·汽車周報(bào)》)

　　鏈接　歐寶

　　歐寶公司成立于1862年，1929年通用買下該公司80%股權(quán)，兩年后更把持股比例提高到100%。1983年，歐寶的總產(chǎn)量累計(jì)達(dá)到2000萬(wàn)輛，并在1993年進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)銷售，目前約占西歐轎車市場(chǎng)12%的份額，產(chǎn)品銷往世界20多個(gè)國(guó)家。旗下車型包括Zafira(賽飛利)、Vectra(威達(dá))、Astra(雅特)、歐寶GT等。

　　北汽控股

　　北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱北汽控股公司)是由北京市人民政府投資，對(duì)原北京汽車工業(yè)集團(tuán)總公司進(jìn)行改制組建的國(guó)有獨(dú)資公司。2000年9月，北京市人民政府授權(quán)北汽控股公司對(duì)所屬的全資企業(yè)、控股企業(yè)、參股企業(yè)的國(guó)有資產(chǎn)行使出資者權(quán)利。總資產(chǎn)約365億元，2008年提出實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷汽車100萬(wàn)輛。