出人意料，成品油價格今日凌晨作了月內第二次調整。汽、柴油出廠價每噸上調600元。今日凌晨0時，成都地區汽、柴油零售價每升上漲0.5元左右，93號汽油再次突破6元/升大關。四川省物價局有關負責人昨晚稱，此次調價后將導致我省公路運價聯動上浮，汽車客運票價將在下月有所上漲。

　　網站下午就說要漲價

　　“又要漲油價了！”昨日下午6時，有網站掛出國內成品油從6月30日凌晨起再次調價的消息。“不可能喲。”該消息讓網友半信半疑，國內部分加油站還在降價促銷，而且本月1日就上調了油價，即使要漲也應在7月。昨日下午5時30分，中石油、中石化四川銷售公司接到上級通知，要求相關負責人留下值班。

　　昨晚10時，國家發改委發出成品油調價通知，稱從6月30日起，汽、柴油價格每噸提高600元，調整后汽、柴油供應價分別為每噸6730元、5990元。成都地區汽油(90號)最高零售價每噸7705元，柴油(0號)最高零售價每噸6980元。與成品油一同調價的還有航空煤油出廠價，每噸上調1000元。

　　今日凌晨0時，中石油屬下各加油站準時上調汽、柴油零售價，每升上漲0.5元左右，上漲幅度為8.6%，其中93號汽油零售價突破6元/升大關。調價后，90號汽油為5.70元/升，上漲0.44元/升；93號汽油為6.09元/升，上漲0.48元/升；97號汽油為6.47元/升，上漲0.50元/升；0號柴油為5.94元/升，上漲0.51元/升。同時，中石化、殼牌及其它社會加油站也作了相應調整。

　　據悉，中石化油站的90號汽油、93號汽油、97號汽油、0號柴油每升均比中石油低0.05元。

　　油價年內累計漲近兩成

　　對于此次調價原因，國家發改委稱系根據完善后的成品油價格形成機制，結合近段時間國際市場油價變化情況而決定的。根據我國現行規定，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內汽、柴油價格。

　　今年以來，國內成品油價格連續上調了3次，累計上調幅度近20%。此次調價后，成都地區汽、柴油零售價與去年6月時相當，油價再次回到一年前的高位。

　　聯動影響1

　　我省客運價格下月或上浮

　　昨晚，四川省物價局工交處一負責人告訴記者，按我省道路旅客運價聯動浮動的要求，我省上調油價后就應上浮公路客運價。

　　昨晚，有關人士指出，前兩次油價上調后，我省均未上浮運價，累加上今日凌晨的調價，汽、柴油漲幅比較大，因此此次運價聯動上浮的幅度也將較大，可能上浮0.01元/人·千米。由于省內客運班線營運里程一般未超過500公里，運價上浮后客運票價漲幅大多不會超過5元。如果我省運價調整，將在下月內實施。

　　聯動影響2

　　私家車主每月多掏多少油錢？

　　此次油價調整會給車主消費支出帶來多大變化呢？記者為廣大車主算了一筆賬。若私家車為奧拓車、奇瑞QQ等小排量車，奧拓車廠家公布的每百公里耗油量為5升，如果每輛私家車每月跑1500公里，90號汽油每升上漲0.44元后，車主將因本次調價而每月多支出約33元；如果是桑塔納車主，由于該車每百公里耗油量大約為8升，車主每月將多支出52.8元油錢。對于駕駛捷達、帕薩特、寶來等中高檔車，由于每百公里耗油量約為10升，這些車輛一般是消費的93號或97號汽油，此次調價后，這些車主每月將多支出大約75元。

　　聯動影響3

　　航空附加費會否恢復征收？

　　記者從各航空公司獲悉，從今日零時起航空煤油每噸上漲約千元。3號噴氣燃料航空煤油出廠價每噸由4020元上調至5050元，每噸上漲1030元，漲價幅度為25.6%。

　　航空煤油上漲，普通市民乘坐飛機是否會恢復燃油附加費？航空公司表示，需要等待國家相關部門通知。據介紹，國際航空燃油稅經常跟隨航空煤油價格發生變動，而國內航空燃油附加費則變動比較少，如果跟國際接軌，燃油附加費也會伴隨航油價格而發生變化。

　　延伸分析

　　兩次上調油價促6月CPI增幅由負轉正

　　值得注意的是，本月內國內成品油價格上調了兩次，突破了以往價格調整的間隔期。昨晚，一些專家表示，國內成品油價格頻繁調整，一方面是受國際油價持續走高影響，另一方面說明我國油價正逐步與國際油價接軌。一些專家稱，上次我國油價未調整到位，主要是考慮到大幅調價會影響經濟復蘇進程，同時當時也正值農忙季節，所以只進行了小幅調整。隨著經濟逐步好轉，油價上漲壓力逐漸增大。

　　上月，我國物價指數呈負增長，本月內兩次上調油價將使6月CPI增幅由負轉正。有關專家稱，根據以往資料測算，國內成品油價每上調10%，將推高CPI漲幅約0.5個百分點。而本月內國內成品油累計上漲了約15%，若照此計算，將推高CPI漲幅0.7個百分點。(記者 楊富 汪蘭)