據中國之聲《央廣新聞》17時05分報道，近期中國企業赴海外收購的動作不斷，這其中最為受人關注的就是四川騰中重工收購美國通用汽車旗下悍馬品牌一案。然而，近一段時間以來，我們卻沒有聽到這起收購案的任何進展。現在終于有消息稱，騰中重工最快在今天就將和中國的監管部門展開正式討論，為此項收購案打開綠燈。現在我們連線中國之聲記者王健，了解最新情況。騰中重工要想"騎上"這匹悍馬，在審批上需要通過哪些手續？

　　收購悍馬需中美兩方面審批

　　記者：好的，的確是這個收購案過去的一段時間，我們是“只聽樓梯聲，不見人下來”，現在是終于有一定的消息了，但是這個消息還需要確認一下，悍馬其實出售給騰中重工需要經過兩方面的審批，一方面是美國方面：我們知道悍馬出售的交易，其實在美國財政部許可的情況下宣布的，美國這方面已經過去了。現在騰中要想“騎上”悍馬，必須要過中國政府方面的審批，最主要是過發改委和商務部這兩關，主要任務落在騰中重工這方面了。而不是讓悍馬來申報了。

　　發改委有一些規定，如果你確實需要境外申購的話，需要向發改委發一份項目信息報告，報告之后，發改委根據有關的情況進行審核，有關的情況其中包括：是否尊重國家的法律法規、產業政策、境外投資規定，還包括我們國家整體的戰略規劃，包括企業自身發展戰略和自身的實力，還包括其他方面的考慮，比如說，是否需要防范投資的風險等等，發改委在審核之后會回復一個函，確實有很大的風險會在函中做出特殊的備注，說有巨大的風險，如果有問題，我們也不會批注。商務部的規定是在1億美元以下的申購案可以在所在的省份備案，目前這個情況來看，這個收購案肯定超過了1億了，基本在5億美元上下的樣子，肯定要報給商務部，大概在10分鐘之前，我給商務部打電話，商務部說今天還沒有收到相關的報道過來。

　　收購不被看好 傳已做好三種準備

　　主持人：目前有消息說，發改委可能會拒絕批準這批收購案，據你了解，這是否是一個事實呢？

　　記者：目前的確有這種說法，但是這種說法在多少程度上是事實，我們沒有辦法核實，但是我們知道此前人們對騰中重工不太看好有兩個原因：一個是騰中重工的確缺乏一定的背景和相關的操作的經驗，我們可以看到，尤其是汽車行業這樣方面的經驗，第二，悍馬是一個大耗油量，排量也比較大的汽車，是不是和中國環保的努力背道而馳？

　　主持人：節能減排？

　　記者：對，在這兩方面大家可能提出一些看法，今天在網上有一條消息，我們現在無法證實消息的真實性，是說，騰中重工已經做好了三種準備情況：第一種是發改委和商務部都同意的話，肯定這個是順利實施并購，而且把國產項目落戶在四川；

　　第二個如果商務部同意，發改委不同意的話，可能會把悍馬的國產項目放在保稅區，我們知道保稅區是向國內出口必須交納關稅，向國外出口就不用；

　　第三個是如果商務部和發改委都不同意的話，騰中重工可能以外資的身份進行投資，但是就像我剛才說的，這個消息我們還無法證實，我們看這三種可能沒有提到如果商務部不同意，發改委同意怎么辦，我們還要進一步核實這一消息的真實性。

　　需要稍寬松的輿論環境

　　主持人：就你現在的了解情況來看，目前這筆收購案要想取得成功，還需要哪些方面的支持呢？

　　記者：剛才說的是硬性的程序上的報批，目前有一個，輿論環境可能對騰中重工收購的案子并不看好，大家也都知道，國內態度把我們的國企這些企業作為自己的孩子，我們希望他們能夠投資成功，獲得巨大的收益，而不是承擔巨大的風險，甚至失敗的可能性，所以這種輿論環境可能需要騰中重工有一定的考慮的，目前來講，我前一段時間，看了一段大家的分析，悍馬也不是一無是處，也有很多優點，比如它的抗顛簸、抗傾斜的能力，它的懸掛平衡系統非常優秀，尤其是，在美國雖然銷量不大，但是如果是喜歡悍馬的人，非常忠誠它的消費者，所以在這種情況下，并不是一無是處，我們輿論環境也可以稍微寬松一點，靜觀其變吧。