價格協議中粉礦降幅低于“首發價”

　　在力拓與日本鋼廠達成鐵礦石首發價兩周后，另一個鐵礦石巨頭巴西淡水河谷公司昨日宣布，已與日本新日鐵公司、韓國浦項公司達成價格協議，粉礦在2008年基礎上下調28.2%，塊礦價格下調44.47%，球團礦下調48.3%。除粉礦降幅低于日韓鋼廠與力拓達成的約33%降幅外，塊礦降幅一致。

　　按慣例，全球主要鐵礦石廠商和鋼鐵企業每年11月將就來年的長期協議鐵礦石價格進行談判。供需方任何一對率先達成礦價協議，即為“首發價格”，其他各方均無條件接受。實際上，這一機制已經在去年被打破。去年2月，寶鋼與淡水河谷先就2008年度鐵礦石基準價格達成了65%-71%的漲幅，但在隨后的6月，寶鋼與力拓和必和必拓達成了79.88%-96.5%的漲幅，比淡水河谷的漲幅更高。

　　而今年淡水河谷獲得了比力拓等澳大利亞礦業公司更優惠的降幅，彌補了去年的損失。據記者測算，淡水河谷粉礦去年離岸價達77.37美元/噸，按最新價格為55.52美元/噸。聯合金屬分析師胡凱表示，這個結果基本在預期中，巴西礦和澳洲礦的價差基本回到2007年的水平，但在巴西、澳洲到中國的海運費價差拉大的情況下，巴西礦到岸價近90美元，仍高于澳洲礦。

　　MY STEEL分析師曾節勝表示，如果淡水河谷跟隨首發價，2009年的巴西南部粉礦的價格為51.85美元/噸，相當于2007年價格水平的110%，但現在的價格很明顯高于2007年。業內人士認為，在澳元和巴西雷亞爾大幅貶值的情況下，鋼廠仍未獲得更優惠的價格，表明礦山依然處于強勢。

　　國都證券分析師王招華表示，近期包括日、韓在內的各國廢鋼價格(鐵礦石的替代品)全線反彈，5月初至今漲幅在6%-22%，因此日韓難以獲得此前要求的40%左右的降幅，巴西礦降幅也在預計中，中方的談判形勢更加嚴峻。降價后的粉礦長協價與現貨價基本持平。如5月29日澳大利亞65%品位的Yandi 粉礦價(含長協FOB、現貨海運費、裝卸費、保險費、增值稅)為670 元/噸，同日澳洲63%粉礦港口車板價為600元/噸，河北唐山66%粉礦價為710元/噸，遼寧本溪65%粉礦價為600元/噸。

　　胡凱認為，近期國內進口現貨價格不斷上漲與長協價基本持平，使得中方談判的籌碼喪失，而5月份國內鋼產量或再創新高達5500萬噸，這使得三大礦山更有了底氣。(徐虞利)