還沒到“傳說中漲價的28日”，廣州不少車主已按捺不住，提前加油。市場看漲心態(tài)，越來越明顯，但廣東省油氣商會油品部部長姚達明卻說“不一定能成行”。

　　油價到底調(diào)不調(diào)？誰都沒底。昨天下午，國家發(fā)改委能源研究所研究員周大地接受羊城晚報記者采訪時表示：“不要問會不會調(diào)價或調(diào)多少。但從發(fā)改委角度看，調(diào)價不是機械性的，也不是公式，絕對不會人人都能計算。”

　　調(diào)價，應(yīng)該“透明化”還是“朦朧化”引發(fā)爭議。

　　28日到底會不會調(diào)價？車主在著急地期盼結(jié)果。“現(xiàn)在都有點神經(jīng)兮兮了，只要一聽國際油價上漲，就擔心加油站何日漲價。總聽到漲價消息，好幾次是‘流料’。”車主小張說，“如根據(jù)發(fā)改委22天調(diào)價說法，豈不是每月神經(jīng)都要緊張一番？”國際油價在5月一舉突破每桶60美元后，車主論壇上交流“何日漲價”帖子漸多。周大地上周公開表示：“油價上調(diào)已是必然，只不過是時間早晚問題。”

　　中石油和中石化的老總也為漲價“造勢”———中石油董事長蔣潔敏5月12日表示，油價近期可能上調(diào)，成品油零售最高限價可能每噸上調(diào)500元；中石化董事長蘇樹林上周五坦言，對成品油價何時調(diào)整，“非常關(guān)注，也非常著急”。

　　為何是28日發(fā)生價格變化？剛剛出臺的《石油價格管理辦法(試行)》規(guī)定“當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)汽、柴油價格”的調(diào)價原則，以上次調(diào)價的3月25日為起點，5月28日是接近第三個22日“調(diào)價點”。

　　對28日調(diào)整油價，網(wǎng)上接受調(diào)查的近2萬人中，近57%認為“很有可能”，43%認為“不太可能”。對“成品油價調(diào)整是否要有完全透明的可供準確預(yù)測的公式”，近79%的調(diào)查者認為“很需要，減少不必要的猜測”。

　　“與其讓車主這樣等著，發(fā)改委應(yīng)站出來，提前表示是否漲價。”姚達明認為，既然制定了游戲規(guī)則，就應(yīng)定得更仔細，讓所有人一清二楚。“調(diào)價機制中，最讓人摸不著頭腦的是最后一句‘根據(jù)國內(nèi)具體情況’執(zhí)行是否調(diào)價。從業(yè)界而言，我希望調(diào)價機制更透明，讓市場決定價格。”姚達明坦言，透明的規(guī)則更有利行業(yè)發(fā)展。“市場的投機性來自不清晰性，調(diào)價機制越朦朧，意味著能提前拿到信息的公司將會從非正常渠道大幅盈利。”他說，“我認為28日調(diào)價可能性不大。”

　　周大地看法完全相反———“模糊”將避免石油經(jīng)營單位從中獲取非法利益。周大地說：“調(diào)價不是機械性的，調(diào)價機制也不是一個公式，絕對不會人人都能計算。”他指出，一旦調(diào)價完全清晰，車主提前加點油還是小問題，“最大問題是石油經(jīng)營單位。這里，22天只是一個概數(shù)。調(diào)價慢了，會導(dǎo)致市場供需不平衡，進口困難。但也不可能像一些國家地區(qū)那樣，一天一價。”