前天晚上，在香港市場(chǎng)上市的比亞迪股份公布了2009年半年報(bào)：今年上半年收入161.32億元，同比增長(zhǎng)30%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)11.78億元，同比增長(zhǎng)98%。

　　在這一業(yè)績(jī)背后，股神巴菲特正在偷著樂(lè)。去年9月，巴菲特投資18億港元買(mǎi)進(jìn)了2.25億股比亞迪股份。在股神入駐之后，比亞迪股份的股價(jià)也是一路攀高，以昨日收盤(pán)價(jià)計(jì)算，巴菲特所持股份的市值已經(jīng)變成了121.5億港元。

　　股神冒險(xiǎn)的收成：91億港元

　　從巴菲特入股的第一天起，比亞迪似乎套上了神奇的關(guān)環(huán)，開(kāi)始了一路上漲的里程。截至昨日收盤(pán)，比亞迪股份收盤(pán)48.6港元。按此計(jì)算，巴菲特當(dāng)初入股所花的18億港所持有的股份賬面獲利逾91億港元，增長(zhǎng)超過(guò)500%。

　　其實(shí)，當(dāng)時(shí)入股比亞迪，算得上股神的一次冒險(xiǎn)。因?yàn)橹�后巴非特在接受采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，“對(duì)于比亞迪我不了解。”為了給投資者信心，入股以后，巴菲特甚至親臨比亞迪展臺(tái)，為投資者打氣。

　　事實(shí)上，股神的冒險(xiǎn)是在充滿(mǎn)壓力的背景下展開(kāi)的。當(dāng)時(shí)的季報(bào)顯示，巴菲特執(zhí)掌的哈撒韋公司虧損15.3億美元，低于之前股東大會(huì)所預(yù)計(jì)的虧損17億美元預(yù)期。這時(shí)候，巴菲特急需一場(chǎng)成功來(lái)證明自己。

　　巴菲特還想增持比亞迪

　　比亞迪的2009半年報(bào)顯示，得益于汽車(chē)業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，上半年公司營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)30%，至161.32億元；凈利潤(rùn)增長(zhǎng)98%，至11.78億元；每股收益增長(zhǎng)98%，至0.57元。

　　本周一，比亞迪主席王傳福在業(yè)績(jī)發(fā)布后的記者會(huì)上透露：“巴菲特旗下的中美能源一直都希望能增持比亞迪，主要是因?yàn)樗�看好公司在新能源上的發(fā)展前景，但我們正在研究中。”

　　上半年，中國(guó)實(shí)施了一系列刺激汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的政策，使得國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)600萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%。受惠于此，比亞迪集團(tuán)整體汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)18萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)約1.5倍。汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)額約為88.77億元，同比大幅增長(zhǎng)133%。

　　比亞迪回歸A股也成為巴菲特增持的一大因素。分析人士指出，如果比亞迪順利回歸A股，將會(huì)稀釋巴菲特所持的股權(quán)，這可能是他再度增持的原因。(程心 倪丹)