近日有消息稱，四川成渝高速公路(下稱“成渝高速”)將成為重啟IPO后首家在主板發行股票的公司。但監管部門否認了上述說法。

　　成渝高速董事會辦公室主任王先生昨日對記者表示：“我們沒有拿到批文，也沒有獲得相關消息。”

　　昨日，成渝高速H股股價開盤即漲0.14元，盤中最大漲幅達到13%左右。資料顯示，1997年10月7日，四川成渝高速公路H股在香港聯合交易所成功上市。2008年6月23日，成渝高速的A股招股申請獲得證監會的批準。首次上市預計發行股票不超過5億股，發行后總股本不超過30.58億股，其上市主承銷商為銀河證券。本次發行后，A股不超過216274萬股，H股仍為89532萬股。

　　此前也有媒體援引四川省國資委有關負責人的話稱，四川國資委已經批復省內一家已過會擬上市國有企業轉持方案。而從目前已過會公司、股權背景等各方面推敲，成渝高速“中標”可能性最大。成渝高速董秘張永年在此后接受媒體采訪時也證實公司確實已完成國有股劃轉事宜。

　　資料顯示，成渝高速總股本為25.8億股，其中國家股16.63億股，四川高速公路開發總公司(下稱“川高公司”)占39.3%；華建交通經濟開發中心(下稱“華建中心”)占25.7%；H股8.95億股，占35%。

　　按照國有股轉持辦法，發行股份的10%即5000萬股將被轉至全國社保基金名下，川高公司和華建中心的持股比例將有所下降，但是以總股本和轉持股份數來看，并不會到威脅第一大股東川高公司的控股地位，實際控制人也不會發生變化。

　　也有分析人士認為，國有股轉持獲國資委批復，或許正是成渝高速成為此次猜想的消息源頭。對于國有背景擬上市公司而言，國有股轉持獲批可能是上市前的最后一道關卡。

　　因此，有業內人士猜測，是否拿到發行批文不重要，種種跡象顯示，成渝高速成為重啟IPO后登陸主板的第一家上市公司或許已無懸念。

　　截至昨日收盤，公司H股價為3.51港元，動態市盈率為14.54倍，市凈率為1.36倍。)記者 袁玉立)