據(jù)武漢科技大學(xué)金融證券研究所所長(zhǎng)董登新統(tǒng)計(jì)，ST東航等18家A股上市公司2008年累計(jì)虧損597.83億元，為2008年整體業(yè)績(jī)下滑作出了重要“貢獻(xiàn)”。其中，ST東航一家公司就巨虧139.28億元，成為虧損最多的上市公司。

　　在董登新教授排出的“2008年A股虧損排行榜”上，五大航空公司全部上榜，合計(jì)虧損達(dá)305.8億元，其中中國(guó)國(guó)航虧損91.49億元，位列第二名。另外3家航空公司———南方航空、海南航空和ST上航分別虧損48.3億元、14.24億元和12.49億元。據(jù)國(guó)際航協(xié)統(tǒng)計(jì)，去年全球航空業(yè)虧損85億美元，而中國(guó)三大航去年虧279.07億元，幾乎占全球航空業(yè)虧損額的一半。

　　另外，董登新還找出兩家“最能混”的公司———ST東航和S儀化。之所以“能混”，主要是這兩家公司上市以來虧損頻率最高，但一直不退市。數(shù)據(jù)顯示，ST東航上市11年來，有4年虧損、5年微利，而上市公司退市的條件之一是連續(xù)3年虧損。

　　對(duì)此，國(guó)際航協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于航空市場(chǎng)需求下滑和燃料套期保值的現(xiàn)金巨虧，導(dǎo)致全球航空業(yè)去年出現(xiàn)整體虧損。不過，今年1—3月份，國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸量分別比上年同期增長(zhǎng)21.3%、17%、15.8%。

　　中國(guó)民航局局長(zhǎng)李家祥認(rèn)為，中國(guó)民航第一季度的回暖和民航局采取的減免稅收、返還基金等政策有關(guān)。他指出，中國(guó)民航的國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)情況反差明顯，中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇可能快于其他國(guó)家。 （記者李媚玲）

　　虧損超10億的上市公司

　　股票 每股 凈利潤(rùn)

　　名稱 收益(元) (億元)

　　ST東航 -2.8617 -139.28

　　中國(guó)國(guó)航 -0.77 -91.49

　　S上石化 -0.867 -62.45

　　南方航空 -0.74 -48.30

　　華能國(guó)際 -0.31 -37.01

　　*ST宏盛 -21.86 -28.14

　　云南銅業(yè) -2.22 -27.92

　　華電國(guó)際 -0.425 -25.58

　　*ST伊利 -2.3 -16.87

　　S儀化 -0.411 -16.45

　　韶鋼松山 -0.9652 -16.11

　　上海電力 -0.7043 -15.07

　　ST金化 -3.54 -14.93

　　海南航空 -0.4 -14.24

　　*ST上航 -1.155 -12.49

　　*ST北生 -3.55 -10.79

　　華銀電力 -1.4916 -10.62

　　*ST廈華 -2.72 -10.09