國務院常務會通過支持閩加快建設海西經濟區意見

　　分析人士認為，在政策面的支持下，海峽西岸經濟區將迎來重大發展機遇，在二級市場上也將催生新的投資機會。

　　“海西”建設提速意義重大

　　海西經濟區以福建為主體，涵蓋臺灣海峽西岸，包括浙江南部、廣東北部和江西部分地區，與珠江三角洲和長江三角洲兩個經濟區銜接。截至目前，海峽西岸經濟區包括福建九市；浙江溫州、麗水、衢州；江西上饒、鷹潭、撫州、贛州；廣東梅州、潮州、汕頭。

　　興業證券分析師張億東指出，《意見》的通過使得中央支持海西發展的決策部署具體化和系統化，目前已有50多個中央部委和央屬企事業單位與福建省政府簽署了支持海西經濟區發展的合作協議或會議紀要，從規劃布局、項目建設、口岸通關、金融服務、財政稅收等方面支持和促進海西發展。同時，政策支持也有利于福建經濟的發展，推動跨區域合作。近年來，福建省大力推進海峽西岸經濟區建設，綜合實力不斷增強。

　　另外，“海西區”建設的提速，也必將為兩岸經濟的優勢互補、共同繁榮提供更寬廣的發展空間。在金融危機進一步蔓延和不斷深化的背景下，“海西區”建設的提速，不僅將為臺灣經濟提供強勁的動力和更大的發展空間，對于推動祖國大陸沿海地區形成完整的經濟產業鏈條也具有極其現實的意義。張億東特別指出，海峽西岸經濟區不同于一般的行政區劃，是具有地緣經濟利益的區域經濟共同體，是擔負促進祖國統一大業歷史使命的特殊地域經濟綜合體。

　　海西概念將順勢崛起

　　“海西區”建設意見的通過，必然將使A股市場的“海西”概念崛起，催生新的投資主題。

　　海西戰略的實施將帶來福建基礎設施建設的飛躍。張億東指出，從中央支持海西建設文件中可以判斷，為了將海西打造成為服務中西部發展新的對外開放綜合通道、推動跨省區域合作，現代化基礎設施建設必將加快。

　　實際上，在海西效應推動下，政府重點項目投資已經開始提速。2009年，福建省計劃重點項目投資總額為1470億元，同比增長22.14%，維持了最近幾年高速增長的態勢。2009年1-2月，福建省重點項目投資完成總額178億元，占全年計劃的12.1%，快于去年同期。

　　張億東認為，伴隨著中央支持海西加快建設的基調確定，再加上4月底，國務院降低城市軌道交通等基建類貸款以及商品住房類項目貸款的資本金比例，銀行信貸、民間資本會形成一股強大的海西建設熱潮�；�于此，福建本地的房地產、建筑建材、機械、鋼鐵等基建類個股值得看好。

　　對于后續的海西支持政策，張億東認為將會體現在經貿往來、文化交流、觀光旅游等，特別是實現貿易投資便利化。隨著福建經濟腹地的擴大以及海峽兩岸經貿合作的加強，福建省的經濟將迎來新一輪快速發展，相關的貿易、航空、港口、機場、高速公路、旅游業、房地產、商業零售等相關產業都有望迎來景氣的提升。另外，海西經濟區的發展還將促進閩臺之間加強工業、物流、石化、現代農業的合作，LCD、LED等科技產業的轉移，特別是中小企業合作。相關的金融、電子產業、汽車、現代農業、房地產類股，以及臺資企業借殼上市等并購重組的機會值得關注。

　　對于“海西區”規劃的影響，其他市場人士也普遍認為其對福建本地沿海的上市公司將帶來重大利好。從中短期來看，基建類企業直接受益，房地產行業間接受益，經濟新區落成后，將覆蓋商貿、港口、旅游等越來越多的行業。

　　個股方面，建發股份和廈門國貿在貿易和地產方面都具有較強的實力，并且也涉足港口和物流業務；廈門空港和廈門港務將受益兩岸三通的推進；廈工股份、福建水泥、三鋼閩光也有望受益基礎設施建設。(記者 李波)