股價重挫或跌出投資價值———

　　市場疲弱不堪，以往少見的增持或回購現象卻在不斷增加。信息顯示，多家上市公司大股東及其高管在二級市場上狂買自家股票。

　　深市中小板榮盛發展(002146)昨天公告，截至6月23日收盤，公司第三大股東、實際控制人耿建明通過深交所交易系統增持公司股份7.6萬股，平均價格6.97元/股。耿建明原持有公司股份的16.6155%，增持后持有公司股份總額的16.625%。

　　此前不久，另外一家中小板公司寧波華翔(002048)也公布，截至6月13日收盤，公司第一大股東、實際控制人周曉峰自二級市場買入500萬股，占公司股份總額的1.01%，平均價格12.31元/股，總計6155萬元。浙大網新(600797)20日表示，大股東旗下兩家全資子公司于2008年6月19日通過上海證券交易所大宗交易系統，以每股5.85元的價格分別購入公司股票900萬股，累計購入1800萬股，交易股份數占公司股本總額的2.21%。

　　不僅公司大股東采取了增持策略，一些上市公司高管也紛紛買進自己公司股票。深交所資料顯示，寧波華翔除了控制人周曉峰之外，其他多位高管也在今年多次增持公司股票，且這些人士在今年之前都沒有持有過公司股票。

　　6月19日，大眾公用(600635)、大眾交通(600611)兩家公司雙雙公告高管集體增持，其中大眾公用的9名高管以個人自有資金分別在6月17、18日兩天大舉購入公司股票53.42萬股，總計增持費用約為460萬元。大眾交通6位高管分別于6月17、18日以個人自有資金從二級市場增持公司股票41.3萬股，增持金額約在324萬元至376萬元之間。身為大眾公用和大眾交通董事長的楊國平，此次在二級市場上各購入兩上市公司10萬股，其中大眾公用的買入價格為9.68元，其個人兩次增持的總金額約在175萬元至188萬元之間。

　　事實上，這已是大眾交通高管今年以來的第二次增持。早在今年2月4日和2月5日，大眾交通的上述6位高管就已經在二級市場有過一次增持。當時的增持規模也十分可觀，達到36萬股。

　　從當前的個股走勢看，不少增持自家公司股票的高管處于短線被套局面。比如寧波華翔昨天收盤價僅為8.28元，周曉峰以12.31元買入的500萬股寧波華翔市值縮水不少。

　　分析人士認為，市場大幅回調后，部分上市公司股票已顯現出投資價值，有的股東增持流通股則是為了增強市場信心。勇于主動“買套”的高管行為值得投資者跟蹤關注。不過，并非所有的增持都有積極意義。高管增持理由各不相同，如升華拜克(600226)11位高管6月6日集體增持，有報道稱用于增持的資金主要是公司分配的風險獎勵基金，該基金的附加條款是必須買成公司股票。類似的還有中捷股份(002021)和南京醫藥(600713)等公司，其高管增持的主要原因是由于股權激勵政策的實施。(齊雁冰)