中新網成都12月5日電 (記者劉忠俊)記者12月5日從成都軌道集團獲悉，成都軌道交通13號線、30號線一期工程經第三方安全評估機構的全面檢驗和科學評審，以城市軌道交通初期運營前安全評估的最高標準“具備初期運營條件”順利通過初期運營前安全評估，標志著成都2條新建軌道交通線一期工程正式進入開通倒計時。

　　據了解，成都軌道交通13號線一期工程總體呈東西走向，西起于瓦窯灘站，東止于龍安站，橫跨中心城區，串聯青羊區、武侯區、錦江區、龍泉驛區，線路全長29.07公里，均為地下線。該條線一期設車站21座，其中換乘站11座。作為成都首條交流制式全自動運行城軌快線，該線采用市域A型車8輛編組列車，線路最高運行時速100公里。開通后將與1、3、5、6號線等9條運營線路實現便捷換乘，有效緩解成都東西向交通壓力，改善沿線居民公共交通出行條件。

　　而30號線一期作為全國首條“車車通信+車地通信”信號雙制式全自動運行線路，呈東西走向，西起于雙流機場2航站樓東站，東止于龍泉驛火車站南站，串聯成都雙流區、高新區、錦江區、龍泉驛區，線路全長27.96公里，設車站24座，其中換乘站6座，均為地下線。該線采用B型車6輛編組列車，最高運行時速80公里。開通后將增強成都高新區金融城片區東西向聯系，進一步提升區域軌道交通網絡密度和覆蓋水平。

　　成都軌道集團相關負責人表示，將加快推進13號線一期、30號線一期工程后續開通準備工作，全力保障兩條線路高質量、高標準開通初期運營，持續改善沿線居民公共交通出行條件，進一步提升城市出行效率。(完)