備注“送貨上門”的快遞卻被投進快遞柜、包裹到站后沒有任何通知就被快遞驛站簽收……不少消費者反映，很多時候難以享受快遞送貨上門服務，快遞是“取”還是“收”的選擇權不在自己手中。收取快遞雖是小事，卻是快遞行業提升服務質量、便利群眾生活的一塊“關鍵拼圖”，亟待妥善破解。

　　在網購早已融入日常生活的當下，快遞送貨上門是許多消費者的切實需求。有的人居住地與快遞驛站距離較遠，往返取件費時費力；還有人購買大件物品，期待“最后一百米”的配送服務能有保障；腿腳不便的老人，網購更是為了省心省力。快遞送貨上門不僅關系群眾生活便利度，還涉及物品安全問題。生鮮物品配送不及時會腐敗變質、貴重物品存放在站點可能有遺失風險，可見保證快遞送貨上門很有必要。

　　快遞送貨上門于法有據。新修訂的《快遞市場管理辦法》規定：經營快遞業務的企業未經用戶同意，不得代為確認收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務站等快遞末端服務設施。

　　但新規實施以來，擅自代收、投放快遞的行為依然頻頻發生，原因何在？

　　面對數量龐大的快遞包裹，規模有限的配送力量承擔著繁重的配送任務和壓力。同時，每個消費者的訴求各不相同，快遞員逐個聯系確認并送貨上門，需占用一定時間。

　　消費者的訴求并非要求所有快遞都送貨上門，而是希望拿回收快遞的自主選擇權。從這個角度來說，電商平臺應優化功能設計，在用戶下單頁面給出多種選項，并將信息及時同步給快遞企業。監管部門也應積極作為，通過暢通消費者投訴渠道、嚴肅查處違規企業等方式，推動快遞送貨上門真正落實到位。

　　快遞送貨上門難的吐槽聲里，藏著消費者對快遞服務更便捷、更安全的期待。快遞企業應以此為契機，進一步規范末端加盟網點和快遞員的管理，將完善的管理制度和先進技術手段相結合，以多元優質的服務，回應消費者關切。(王明昊)

　　來源：經濟日報