迪拜賣老底還債 考慮公開標(biāo)售阿聯(lián)酋航空股權(quán)

　　政府可能會采取私有化政策，但具體實施時間還未定。目前政府已經(jīng)開始評估資產(chǎn)，考慮并研究公開標(biāo)售阿聯(lián)酋航空股權(quán)的可能性。”

　　迪拜債務(wù)危機已過一年。如今迪拜已不再需要外部資金援助，并打算通過私有化部分國有企業(yè)來支撐經(jīng)濟復(fù)蘇。11月29日，迪拜官員透露說，為了減輕債務(wù)負(fù)擔(dān)，正在考慮出售阿聯(lián)酋航空公司股份，但同時希望外界不要質(zhì)疑迪拜應(yīng)對債務(wù)危機的能力。分析人士認(rèn)為，中長期內(nèi)，迪拜債務(wù)壓力依舊很大，能否根除，還要看經(jīng)濟復(fù)蘇程度。

　　債務(wù)夢魘仍在

　　去年11月25日到12月1日，迪拜最大實體企業(yè)迪拜世界宣布將債務(wù)延期6個月，并迅速接受了債務(wù)重組和注資幫助。時隔一年，迪拜財金官員表示，受惠于海空貨運以及與中國、印度等新興國家的合作，迪拜已轉(zhuǎn)危為安。但投資者認(rèn)為，未來兩年，迪拜政府每年還要償還200億美元債務(wù)，由于融資難、經(jīng)濟停滯不前，迪拜債務(wù)夢魘仍在。

　　一些調(diào)查機構(gòu)稱，迪拜的總債務(wù)可能高達(dá)1000億美元，但迪拜官方表示只有300億美元。摩根大通分析師Zafar Nazim表示，迪拜債務(wù)危機距離結(jié)束還遙遙無期。

　　而迪拜曾經(jīng)的經(jīng)濟支柱房地產(chǎn)行業(yè)在債務(wù)危機爆發(fā)后一蹶不振，加上外資的迅速出逃，至今無法翻身，與2008年處于鼎盛時期的房價相比，如今已經(jīng)折半。英國Durham大學(xué)的海灣政治專家Christopher Davidson評價說，保守估計，迪拜房地產(chǎn)行業(yè)復(fù)蘇仍需要2到3年時間。

　　房地產(chǎn)市場的冰凍局面無法解除，迪拜經(jīng)濟只能寄希望于貿(mào)易和旅游業(yè)來拉動。預(yù)計迪拜今年的GDP增長只有2.3%。

　　擬售國有資產(chǎn)

　　為了還債，迪拜最后的融資辦法就只有出售國有資產(chǎn)。

　　迪拜最高財政委員會主席阿姆德·本·薩伊德·阿爾·馬克托姆說：“我們會繼續(xù)使融資渠道多樣化，也會進一步開放市場，讓更多私人資本參與到迪拜大型企業(yè)中來。”

　　“政府可能會采取私有化政策，但具體實施時間還未定。目前政府已經(jīng)開始評估資產(chǎn)，考慮并研究公開標(biāo)售阿聯(lián)酋航空股權(quán)的可能性。”迪拜法院院長Mohammed Ibrahim Al Shaibani表示，但在目前的市場形勢下，迪拜政府并不愿意出售優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，因為出售像阿聯(lián)酋航空這樣實力雄厚的企業(yè)并不能從根本上解決債務(wù)危機問題。阿聯(lián)酋航空被普遍視為是迪拜最珍貴、最盈利的資產(chǎn)。該公司上月公布，今年上半年的凈利潤增長3倍，達(dá)到34億迪拉姆(合9.258億美元)。記者 王麗穎