發(fā)改委:節(jié)能減排不是“柴油荒”主因應(yīng)客觀分析

　　中新網(wǎng)11月22日電 發(fā)展改革委環(huán)資司巡視員何炳光今日在國新辦舉行的發(fā)布會上表示，節(jié)能減排，拉閘限電不是近期“柴油荒”的主要原因，應(yīng)客觀分析。

　　國新辦于今日在京召開發(fā)布會，商務(wù)部副部長蔣耀平和發(fā)展改革委、科技部、工業(yè)和信息化部、環(huán)境保護(hù)部等部門有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹綠色產(chǎn)業(yè)、綠色經(jīng)濟(jì)及綠博會等方面情況，并答記者問。

　　何炳光在回答記者提問時表示，關(guān)于“柴油荒”一是，這個問題確實存在，但是很多媒體歸咎于就是節(jié)能減排，拉閘限電，很多用小柴油機(jī)發(fā)電，這確實要全面的、客觀的分析。今天，發(fā)改委和環(huán)境保護(hù)部正在開全國清潔生產(chǎn)工作會議，在會議期間，我和很多地方負(fù)責(zé)人專門談到這個問題，他們認(rèn)為有這種現(xiàn)象，但不是主要的，這一點要客觀地分析，節(jié)能減排是國家的要求。

　　二是，很多地方實際也是出現(xiàn)了認(rèn)識上的偏差，認(rèn)為用柴油發(fā)電，就可以逃避能耗總量的核算，這是不可能的，實際上這樣并不節(jié)能，對我們“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的實現(xiàn)并沒有幫助，我們態(tài)度還是非常明確的。主要原因是什么？我們今天和很多地方發(fā)改委、經(jīng)貿(mào)委的負(fù)責(zé)人在交談的時候感覺到，節(jié)能減排是其中的一個因素，有這樣的現(xiàn)象，但是更主要的還是價格供求關(guān)系產(chǎn)生的需求，所以這塊是要客觀分析，因為我這里沒有具體數(shù)據(jù)，我們要有正確的態(tài)度來認(rèn)識這個問題。 (據(jù)網(wǎng)絡(luò)直播文字整理)