李書福：創(chuàng)業(yè)首先學(xué)會做人 學(xué)會感恩(3)

　　中國要想創(chuàng)造世界名牌，首先要把社會大環(huán)境解決掉，養(yǎng)老福利、社會保險、醫(yī)療體制等等，讓每一個員工心情舒暢的在做自己想做的工作，發(fā)自內(nèi)心的去奉獻(xiàn)自己想奉獻(xiàn)的能量，發(fā)自內(nèi)心要為社會做好事，為國家做好事，要為旁邊的人做好事。這樣產(chǎn)品的質(zhì)量才能保證，技術(shù)進(jìn)步，科學(xué)發(fā)展，以及創(chuàng)新性國家建設(shè)，和諧社會建設(shè)，才變的有可能。否則，將非常的艱難。當(dāng)然一下子要達(dá)成這樣，很難。還是要靠我們在座各位的創(chuàng)業(yè)家共同努力，即要面對現(xiàn)實、又要展望未來，即要仰望星空還要腳踏實地，剛才我講的是星空，但我今天做的事情和今天在這兒跟大家溝通分享的就是腳踏實地。

　　中國在改革還要大量的實踐和探索，還有人比較關(guān)心的是希望我講一講并購沃爾沃。我想非常誠實的和大家分享伏特和吉利就沃爾沃汽車公司的交割、談判，這個買賣確實是全球矚目，全世界很多人都在看這件事。在整個歐洲、美國、中國引起非常大的反響。覺得一個中國人、一個中國企業(yè)并購沃爾沃，出乎意料。當(dāng)年美國福特，我覺得是應(yīng)該的，中國的企業(yè)怎么可以到歐洲來，實際上三十年的改革開放現(xiàn)代化建設(shè)，經(jīng)濟(jì)總量已經(jīng)起來了。這些事情是可以的，應(yīng)該講本來是名正言順的事情，包括國人也有很多這樣的思考。而事實上中國企業(yè)要想?yún)⑴c全球的經(jīng)濟(jì)競爭，現(xiàn)在引進(jìn)來已經(jīng)有很多，全世界的汽車，跑遍全中國，這是一個事實。中國馬路上跑的車，中國自己真正的自主知識產(chǎn)權(quán)，真正受人尊敬的品牌汽車比例是比較小的。基本上來自世界各國不同的品牌汽車，在中國馬路上橫沖直撞，什么時候能夠?qū)崿F(xiàn)讓中國的汽車跑遍全世界，而不是全世界的汽車跑遍全中國。這種局面什么時候才能得到改變?

　　三十年來市場和技術(shù)已經(jīng)取得了巨大成功，取得了非常令人鼓舞的成績。中俄合資企業(yè)做汽車業(yè)取得了巨大的成功，但還沒有改變?nèi)绾巫屩袊�汽車走遍全世界，而是讓全世界的汽車走遍全中國的局面。作為吉利來講，是在探索、在實踐，有一個夢想如何在參與全球經(jīng)濟(jì)格局改變，在全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整這樣一個特殊的歷史時期，能夠找到一種角度，找到一個支點，盡最大可能的縮短時間，實現(xiàn)心中的夢想。因此，和美國的福特公司開始了談判，當(dāng)然這一夢想從2002年開始。

　　2002年到2010年，持續(xù)了八年時間，不能一點一滴的推動夢想。事實告訴我們夢想是非常正確的。沃爾沃是全世界公認(rèn)的最安全的汽車，他發(fā)明了大家天天用的汽車安全帶。汽車安全帶就是沃爾沃公司發(fā)明，汽車的前面擋風(fēng)玻璃，安全車箱、安全氣囊、汽車兒童安全座椅都是沃爾沃的，他的創(chuàng)造創(chuàng)新能力是非常強大的。并購之后全面的看了看研發(fā)能力，看了看試車的廠。一個試車廠幾萬畝地，很多，幾百人在那兒天天研究，一點點的在試驗。所以2020年要實現(xiàn)零傷亡、零排放。1972年向聯(lián)合國提出汽車企業(yè)的社會責(zé)任，在聯(lián)合國專門設(shè)立了汽車環(huán)境創(chuàng)新獎。

　　這些行動是推動全人類汽車的安全和環(huán)保技術(shù)的進(jìn)步。在汽車的安全與環(huán)境保護(hù)方面，為全球汽車工業(yè)做出非常好的榜樣，做出巨大貢獻(xiàn)。他的企業(yè)精神，叫做原本的諾貝爾精神，所以他是一種科學(xué)的精神。他的品牌定位賣給是誰?賣給高素養(yǎng)的女性和高品位的成功女性。他是賣給安全、低調(diào)、高品位的人。所以我有的時候會說，中國在這方面這樣的認(rèn)不是非常多。具體來說類似于律師、科技師、白領(lǐng)、教授、醫(yī)生。所以在研發(fā)上要做調(diào)整，盡最大可能根據(jù)中國市場的特點，來開發(fā)適應(yīng)中國消費者的沃爾沃產(chǎn)品，讓更多的中國人，能夠分享沃爾沃的安全低調(diào)高品位的品牌價值。

　　謝謝大家!