京津冀區域規劃疊加旅游資源 帶動關聯行業發展

　　據有關媒體8月10日報道，國家發改委地區經濟司官員說，目前《京津冀都市圈區域規劃》已經上報國務院，這項由國家發改委于2004年11月正式啟動的京津冀都市圈區域規劃編制，有望今年出臺。醞釀多年的京津冀區域規劃有望今年迎來突破，而這一規劃的出臺，能夠給我國正在興起的旅游行業帶來怎樣的前景呢？

　　規劃都市圈內資源互補

　　旅游業更能帶動關聯行業發展

　　據悉，《京津冀都市圈區域規劃》是國家“十一五”規劃中的一個重要的區域規劃，區域發展規劃按照“8+2”的模式制訂：包括北京、天津兩個直轄市和河北省的石家莊、秦皇島、唐山、廊坊、保定、滄州、張家口、承德8個地市。

　　而此次由國家發改委根據三地規劃統籌而成，對京津冀三地未來發展方向有了明確的定位。據記者了解，這其中提出了河北省作為原材料重化工基地、現代化農業基地和重要的旅游休閑度假區域，是京津高技術產業和先進制造業研發轉化及加工配套基地。

　　對于不同的區域來言“很多資源的功能和布局是互相補充的，資源可以互補、功能也可以互補。”北京旅游(000802)集散中心顧總經理在接受《證券日報》記者采訪時說，“其中由于區域位置的不同，使得北京有的資源、天津有的資源和河北有的資源都可以互相補充，把這些互補性的資源按規劃統一起來發展肯定是有利的。”

　　而長三角、珠三角的發展就已經表明經濟本身發展的這種關聯以及互補性，“同樣，對于旅游業來說也是一樣的，把重復的建設的東西去除掉，進而把相關的資源建設聯動起來。”顧總說。

　　國都證券的研究員王京樂也向《證券日報》記者表示，區域規劃能完善一些旅游的基礎設施，而規劃可能對于區域內部的資源的整合方向也會提出方案。“不過，現在從行業景氣度來講，市場熱點也是在旅游行業。”

　　據他分析，在各個區域規劃陸續出臺的同時，要充分利用好各個區域旅游資源的特點來進行規劃。而旅游業作為一個新興產業，未來的成長空間是非常大的。

　　“我國正處在消費升級的發展階段，在這個階段，會從傳統的觀光旅游過渡到休閑度假旅游。而休閑度假旅游階段，就會增加整個旅游過程中的旅游產品、旅游服務等的相關領域的價值提升。”王京樂告訴記者。

　　目前，按照國家旅游局的統計，我國旅游業占國家GDP的3%左右，而國際這個數值是在4.5%左右。

　　顯而易見，旅游業成為我國的朝陽產業，隨著居民生活水平的提升，需求的更新，都會給旅游行業帶來一個長期的發展，“旅游業作為一個產業關聯性很強的行業，另外所面對的需求市場又是個不斷更新、不斷增加的市場。能夠帶動旅游上下相關產業的發展。一個直接的旅游從業者可以帶動5-6個間接的勞動就業者。”北京旅游集散中心顧總表示。

　　促進旅游業因素增加

　　第三季度表現很可能超預期

　　在經濟轉型發展的大背景下，區域都市圈的建設，無疑能夠帶來各種經濟領域的整合、配置和發展，這其中在高鐵高速發展的中國，打造的“1小時、甚至半小時經濟圈”也在一定程度上起到了促進作用。

　　“實際上，旅游行業交通的改善，使得旅游周邊出游的范圍更廣、輻射變大，原先2小時可能只能出游一個地方，現在可能會出游兩個、甚至三個地方，這樣使得游客出游的意愿提高，這些都是促進旅游業發展的因素。”王京樂告訴記者。

　　正是有了如此眾多的因素，于2010年6月26日，天津國際郵輪母港正式開港，并迎來第一艘國際豪華郵輪——歌詩達“浪漫號”，由此開啟了其在中國的首航。這都標志著旅游業中豪華油輪旅游在我國的興起。

　　然而，在區域都市經濟的大背景下，第三季度是消費旺季，“預期中秋節、國慶來臨，加上各個子行業也加速恢復，在經濟危機后，游客的出游量和人均消費會有一定的提高。并且在未來幾年‘十二五規劃’中，也是快于其他行業的發展速度的。”王京樂說。

　　據他分析，尤其是在今年，旅游業除了上述因素外，特別還有主題性的因素刺激，像世博會、亞運會、海南國際旅游島等，這些對國際入境游和國內游的促進都是比較大的。目前來看，這些影響的效果可能使得第三季度超預期，旅游業全年超過7000億元的概率在加大。所以現今旅游行業的促進因素是比較多、看點也比較多，所以我們也認為這個板塊的機會也是比較充分的，再加上下半年的預期也比較多，比如政策方面、游客數量超預期、消費的提高。

　　據國家發改委相關負責人稱，歷經五年時間調研、編制，京津冀都市圈目前已經形成較為完整的區域經濟規劃藍圖，有望成為中國經濟的“第三極”。 （鄭大紅）