中新社福州九月二十八日電 新中國五十年系列報道：撫今追昔看平潭

中新社記者 羅欽文

一路乘車坐船，輾轉三四個小時，登上祖國大陸距臺灣最近的福建平潭島，親近平潭，感受的是海島的今昔變化。

平潭扼臺灣海峽之要沖，是中國第五大島、福建第一大島，距臺灣新竹最近處僅六十八海里，是祖國大陸距臺灣最近的縣份。

在福清的小山東碼頭等候輪渡時，一位老船工告訴記者，改革開放以前的平潭，是戒備森嚴的軍事禁區，很少有閑人進島出島，輪渡常常是坐不滿的。如今，兩艘大馬力輪渡裝載人和車，來回穿梭，營運不停，加上私營輪渡在旁拉客，海島不再冷清和孤寂。

記者上島之日，適逢周末，碼頭停著一溜載滿旅客的大小車輛，大多是進島旅游觀光、避暑度假的。平潭原來少有人問津的海上石帆、海蝕地貌、三十六角湖、沙灘等海濱風光，以及古老的牛欄山燈塔，飽經風霜的海防遺址，依山而筑的營寨殘垣，今天都吸引了越來越多的游人。

平潭熱鬧了，平潭也發展了。車行環島路，木麻黃、相思樹等樹木掩映，綿延、點綴著海島。過去是全國四大強風區之一的平潭，曾飽受風沙肆虐之苦，上演過“一夜狂風起，埋覆十八村”的慘劇，現已名列全國綠化百佳縣，還開設了福建高優創匯農業的一個窗口。美國百事食品公司在中國選定的肯德基薯條原料基地就建在平潭島上。海壇國家重點風景名勝區也已崛起于島上。

被海水環抱著的平潭島，周邊海水茫茫無涯，浸泡了許多平潭人離鄉背井的艱辛和血淚；老井遍布，無聲地傾訴著平潭人“鑿井而飲”的歷史。不過，這一切都已成為昨日的記憶，今日平潭人已擁有福建最大的人造淡水湖棗三十六角湖，不必再為飲用水和工業用水苦惱。

更為令人欣慰的是，早在兩百多年前就已是福建五大對臺貿易港之一的平潭，在兩岸關系解禁之后，與臺灣的交流又日趨頻繁。東澳、南中兩個臺輪停泊點就奏響了平潭對臺經貿的動人音符。

二十年來，這里已經接待了來靠臺輪兩萬多艘、臺胞近十萬人次，對臺輸送漁工近三萬人次，民間對臺小額貿易達十多億元人民幣。同時，這里成立了臺輪救助小組，及時救助遇險臺輪，為臺胞排憂解難。

東澳獲準建設萬噸級對臺貿易專用碼頭，中法簽訂協議合建海壇海峽大橋，又讓人看到了平潭的未來和希望：平潭將成為中國東南沿海最好的對臺貿易中轉站。