南京市民王先生最近在自駕游杭州時遇到了一點小麻煩，因為沒有領取環(huán)保標志，被杭州剛剛啟動的機動車環(huán)保限行逮個正著。這就意味著：無環(huán)保分類標志和高污染車輛不僅在南京本地要受到限制，即使以后到了杭州、上海，也同樣會遭遇“限行”。

　　昨天，記者從南京市環(huán)保局獲悉，明年國慶前，南京高架橋、高速路、隧道以及風景區(qū)等路段將會對無環(huán)保分類標志和高污染車輛說“不”。而滬寧杭三地的環(huán)保標志也正在醞釀互通，也就是說，南京的綠標車在上海、杭州同樣被承認。黃標車在這三個城市都會遭遇限行。而目前，南京、杭州兩地已實現互通。

　　4萬高污染車排放占了一半

　　為你的愛車上環(huán)保標志，這已需要市民提上日程安排了，整治污染車已是勢在必行。昨天，南京市機動車排氣污染監(jiān)控中心負責人表示，自10月16日南京路檢恢復至今，從檢測結果估算，南京54萬輛汽車中約有10萬輛車處于超標排放狀態(tài)，這其中又有近4萬輛排放嚴重超標車輛的污染物排放量更是占到了全市機動車排放總量的50%。

　　這部分高污染車無法達到國I標準，屬于“黃標車”。它們要是仍在使用化油器或者開環(huán)電噴的車輛，則大多于1998年前購置。

　　明年“黃標車”限行

　　這4萬輛高污染車究竟會面臨怎樣的命運呢？尾氣辦負責人告訴記者，南京市目前還正在積極醞釀車輛限行方案和控制辦法。

　　根據尾氣排放污染程度，將機動車分為不同級別，貼上黃、藍、綠等顏色的標志，再劃定區(qū)域、時段對不同色標的車輛實施限行、自由放行等不同待遇。預計明年國慶前有望對無環(huán)保分類標志和高污染車輛實施區(qū)域限行，考慮的重點為高架橋、快速路和隧道等氮氧化合物排放高的路段以及中心城區(qū)和風景名勝區(qū)等人流集中區(qū)域，其中部分特殊區(qū)域將只允許綠標車輛通行。

　　寧杭兩地環(huán)保標志已互認

　　無環(huán)保分類標志和高污染車輛不僅在南京本地受到限制，即使到了杭州、上海，也同樣會遭遇“限行”。 市民王先生是一名自駕游愛好者，昨天，他來到位于河西的機動車尾氣檢測站點，為他的愛車領取了環(huán)保標志。

　　王先生說，幾天前，他在自駕游杭州時因為沒有領取環(huán)保標志，被杭州剛剛啟動的機動車環(huán)保限行逮個正著。自10月1日杭州市正式實行機動車環(huán)保分類標志限行之后，和王先生同樣遭遇的市民還不在少數。

　　據杭州市機動車排污監(jiān)管處的相關負責人介紹，今后南京市的車輛進入杭州市均須持有環(huán)保標志；無標車輛須先在杭州當地的指定檢測站點領取臨時環(huán)保標志后方可通行。這個小麻煩讓不少已經安排好行程的南京市民有點頭疼。

　　據悉，目前滬寧杭三地的環(huán)保以及交管部門正在積極協(xié)調，三地之間機動車環(huán)保標志的互認以及通行問題也正在醞釀解決之中。而南京與杭州之間已實現互通，“要通行、不要污染”，這已逐漸成為城市之間的共識。　（徐小怗 邵藝 王娟）

　　鏈接：環(huán)保標志分黃藍綠三色

　　車型和發(fā)動機型號與國家目錄對照。南京機動車實行環(huán)保標志分類管理(不包括摩托車和助力車)，達不到“國Ⅰ”排放標準的發(fā)放黃色標志，達到“國Ⅰ”、“國Ⅱ”標準的發(fā)放藍色標志，達到“國Ⅲ”、“國Ⅳ”標準的發(fā)放綠色標志。

　　新車和年檢車可免費領標

　　南京市環(huán)保部門提醒廣大車主，截止今年年底，凡是2008年1月1日之后上牌的新車以及上半年已經進行年檢的車輛均可直接免費領取環(huán)保標志。明年1月1日后，今年上牌及年檢過關的車輛如需申領環(huán)保標志將必須重新上線檢測后方可領取。

　　“綠標”并不是終身制

　　不過，即使車輛貼了“綠標”，也并非一勞永逸，“綠標”也有有效期，與車輛安全性能年檢周期相同。環(huán)保標志有效期期滿后，車輛必須按規(guī)定進行排氣檢測，檢測合格的，可換發(fā)相同顏色的環(huán)保標志，而檢測不合格的，需要進行維修，達到標準后再換發(fā)新標志。(王娟）