為推進循環經濟發展，加快建設資源節約型、環境友好型社會，國家發展和改革委員會近日在北京與一汽集團等14家企業簽署承諾書，正式啟動汽車零部件再制造試點工作。

　　國家發展改革委副主任解振華在啟動儀式上說，我國已進入汽車社會，目前每年汽車報廢量達到300多萬輛，有效地回收利用好廢舊汽車中的可再生資源，是我國汽車工業可持續發展面臨的一項重大課題。他認為，我國再制造事業還處于初級階段，與國外存在很大差距。除了再制造技術需要逐步提高外，還要建立相應的支持、鼓勵政策和機制，同時要確保產品質量，保障人民群眾的生命安全。

　　中國汽車工業協會常務副會長、汽車零部件再制造專家組組長董揚介紹說，中國已成為世界汽車生產大國，去年汽車產量達到888萬輛，今年有望沖擊1000萬輛大關。到2010年汽車保有量可能達到6500萬輛，每年報廢量將超過400萬輛。到2010年，中國汽車備件需求量約為650億元，如果5%采用再制造產品，需要38億元再制造產品。而目前汽車零部件再制造產品每年不足7億元，有著廣闊的市場前景。

　　再制造是把廢舊產品恢復到像原產品一樣的技術性能和產品質量的生產工藝流程。在歐美等發展國家，廢舊機電產品再制造已有幾十年歷史，其中再制造汽車發動機已占維修配件市場的85%以上。再制造不僅可以從源頭上減少資源消耗和環境污染，還能夠提升傳統產業競爭力，提供大量就業機會。（張毅）