“有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任”，對于這一修改，北京市交管局相關負責人昨日表示，草案一審時的“機動車一方按照80%、60%和40%的比例承擔賠償責任”，更易操作。

　　該位負責人表示，“根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任”，這一做法的好處在于，基層適用法律時更為靈活，交通事故千差萬別，基層交警可以根據不同的情況，作出更為合理的處理。

　　該人士稱，在基層交警自由裁量權加大的同時，最好能對哪種情況、過錯達到了哪種程度，機動車方可減輕多少賠償責任，做出較為細致的規定，“最好是機動車、非機動車方都知道自己到底該承擔多少責任，這樣也有利于監督交警工作”。(王姝）