本報(bào)綜合報(bào)道 在日前舉行的9月份乘用車信息聯(lián)會(huì)議上，全國乘用車信息聯(lián)秘書長饒達(dá)表示，燃油稅出臺(tái)時(shí)機(jī)已經(jīng)具備，其作為本屆政府任期內(nèi)重要任務(wù)之一，應(yīng)該會(huì)在明年3月份實(shí)施。

　　而在9月13日，國家稅務(wù)總局地稅司副巡視員曹聰在網(wǎng)絡(luò)公開答疑時(shí)就表示，我國今后要開征燃油稅，替代養(yǎng)路費(fèi)。按照有關(guān)方案的設(shè)計(jì)，今后對(duì)汽油、柴油開征燃油稅之后，養(yǎng)路費(fèi)、客運(yùn)附加費(fèi)等多項(xiàng)行政收費(fèi)將同時(shí)停收。

　　有助優(yōu)化汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)

　　專家認(rèn)為，開征燃油稅將有助于優(yōu)化汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)，小排量、低油耗的汽車將受到消費(fèi)者的青睞，當(dāng)有更多的人做此選擇的時(shí)候，汽車市場的結(jié)構(gòu)必將隨之變化，油耗水平將成為人們選車最重要的技術(shù)參數(shù)，小排量、低油耗的車型，將會(huì)更受歡迎，目前一味貪“大”的虛華之風(fēng)，有望得到抑制，用于汽車的能源消耗總量，也會(huì)得到一定程度的控制。此外，如果有一定比例的有車人群，經(jīng)過成本比較后，在某些情況下選擇不開車而改乘公共交通，則對(duì)改善交通狀況也將有所裨益。

　　促進(jìn)廠家采用更先進(jìn)技術(shù)

　　對(duì)燃油稅的問題，汽車生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商均十分關(guān)注。東風(fēng)本田副總經(jīng)理劉洪表示，燃油稅開征后將有利于小排量轎車的發(fā)展，今后消費(fèi)者購車可能會(huì)更看重車型的油耗。此外，開征燃油稅還將促使汽車生產(chǎn)商采用更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，降低油耗。

　　長城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，燃油稅的開征將使小排量車、柴油轎車得到私人購車者的青睞，將會(huì)出現(xiàn)更多的貨車、中巴等車型使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　有消費(fèi)者表示延遲買車

　　“先看看燃油稅方案是怎么定的吧，方案公布后根據(jù)燃油稅的稅率細(xì)細(xì)算算賬，看買什么類型的車能省點(diǎn)花費(fèi)。”一名陳姓先生在聽說燃油稅方案即將出臺(tái)的消息后，立馬決定延遲購車。

　　也有消費(fèi)者表示會(huì)考慮柴油車，在外貿(mào)公司工作的王先生表示，以前從來沒想過要買柴油車，但如果開征燃油稅，買車的計(jì)劃可能會(huì)作調(diào)整。畢竟使用柴油車，每公里油費(fèi)可省0.2元左右，一年下來，也是個(gè)不小的開支。

　　有車族關(guān)注養(yǎng)路費(fèi)問題

　　燃油稅如果開征，那么已經(jīng)繳納的養(yǎng)路費(fèi)是否會(huì)退還給車主呢？有關(guān)專家表示，兩種征收方式的銜接并不難處理，但在退稅與抵稅這兩種方式里，抵稅的可行性更大。

　　由于養(yǎng)路費(fèi)已經(jīng)上繳國庫，退稅出庫的手續(xù)會(huì)相當(dāng)繁復(fù)，審批手續(xù)非常嚴(yán)格，尤其是這樣面向個(gè)人分散退稅，難度相當(dāng)大。而如果采取由稅務(wù)部門向個(gè)人出具完稅證明的方式，則操作要相對(duì)簡便得多。

　　假定今年7月開始征收燃油稅，如果某車主已經(jīng)繳納了1320元的全年養(yǎng)路費(fèi)，那么拿著稅務(wù)部門出具的下半年660元抵稅證明，就可以在加油站抵消同樣金額的燃油稅。不過，具體怎樣操作，還要看屆時(shí)出臺(tái)的文件規(guī)定。因此，有專家建議，明年繳納全年養(yǎng)路費(fèi)的車主，最好保存好手里的繳費(fèi)票據(jù)，以便到時(shí)辦理抵稅或退稅手續(xù)。