交管局建立的事故“黑名單”庫要開始發揮作用了。從現在開始，3個月內連發5起事故的，就要進入“黑名單”。相關負責人表示，“此舉是為了防止‘快處辦法’實施后，‘碰瓷’增多的現象發生。”

　　措施：事故頻發司機進“黑名單”

　　自本月1日“交通事故快速處理辦法”實施以來，市民和保險公司關于碰瓷、詐保的擔心一直沒有停止。由于“快速處理”時無須交警到場，普通司機即使面對比較可疑的事故，也很難明確質疑其中有詐。

　　昨天，市交管局相關負責人透露，今后，只要在3個月內連續發生5起交通事故，司機的姓名將被列入“碰瓷”黑名單，警方將對其行為嚴密監控。對于極可疑的車輛，交管部門還將出動事故專家進行鑒定，不給騙保分子可乘之機。交管部門和刑偵部門會共同利用這一名單，對不法人員實施打擊。

　　據交管局統計，北京每年發生事故50萬起，其中98%是司機快速處理的。“這50萬起事故，攤到每一名有車的司機身上，基本上是2000天發生一起。”

　　處罰：“碰瓷”罪名可能升級

　　據悉，本市有關部門正考慮用“以危險方法危害公共安全罪”打擊“碰瓷”行為。

　　目前，法院通常對碰瓷者以敲詐勒索罪論處。法律專家分析，如何給“碰瓷”定罪，全要看案件的構成要素。如果駕車“碰瓷”的目的不僅是為了錢財，而且手段上看已對不特定的多數人構成人身安全威脅，這就符合了“危害公共安全罪”的構成要件。

　　而按照“以危險方法危害公共安全罪”的定罪標準，即使未造成嚴重后果，至少判處3年以上10年以下有期徒刑，高于“敲詐勒索罪”多處3年以下有期徒刑、管制或拘役的處刑。

　　疑問：“黑名單”冤枉人咋辦

　　“如某位新手實在太‘潮’或一輛單位的公車被很多人使用，誰都不愛惜，也可能短期內發生多起事故，但這種現象畢竟非常罕見。”該負責人表示，“黑名單”里可能會有個別人是被冤枉的，“但這種事故頻發的狀態，是不會一直持續下去的。”交管部門將對事故進行甄別。由于上述情況而造成的事故頻發，將被排除“碰瓷”嫌疑，民警不會再追究。

　　提醒：“碰瓷”愛盯違章車

　　市交管部門提醒廣大司機，職業“碰瓷”慣用的伎倆就是在早晚高峰期間撞違章車，尤其是并線車，這樣自己的車損失不大而且對方也理虧。另外，他們經常選擇外地車“碰瓷”。外地車一般都是來京辦事，因為著急回家，很容易就給錢了。因此，出了事故走正規渠道理賠，到正規的修理廠去修理，把錢交到修理廠，將把被敲詐的幾率減到最低點。(閆崢）