首都經濟貿易大學庹國柱教授25日表示，對交強險投保人的交通安全違法行為應該具體分析，大量一般的交通安全違法行為，例如違規停車等，與保險費率的厘定并無直接關系。

　　庹國柱在“交強險費率浮動暫行辦法(草案)”征詢意見座談會上指出，據統計，2006年前10個月，北京市始終遵守交通法規的車輛比例僅占0.4%，有過違章行為的車輛比例竟高達99.6%。“如果說個別人的違章行為主要和其責任感不強和法治意識淡薄相關，但若將群體性的違章行為都歸咎于個人自身，則顯得不近情理了。”

　　庹國柱表示，很多非主觀性的“犯規”都沒有可控性。例如，交通標志不恰當不明顯、新劃定的禁行禁停道路或區域還不為公眾所熟悉造成的“犯規”。在這種情況下，現行草案的獎懲制度安排顯然缺乏合理性和可行性。(王文帥 毛曉梅）