伊蘭特優(yōu)惠5000元、威馳優(yōu)惠5000～5500元、馬自達(dá)3優(yōu)惠2000～3000元、騏達(dá)、頤達(dá)優(yōu)惠1.5萬(wàn)元、標(biāo)致307優(yōu)惠1萬(wàn)～1.5萬(wàn)元……春節(jié)后冷清至今、情形尚待明朗的車市中，不少中級(jí)車型已陸續(xù)開(kāi)始了價(jià)格下調(diào)。在大環(huán)境不景氣的前提下，各廠商、經(jīng)銷商奮力拼搶市場(chǎng)份額的價(jià)格戰(zhàn)初期，競(jìng)爭(zhēng)一向最為激烈的中級(jí)車這塊，不可避免地成為“重災(zāi)區(qū)”。
往年“五一”前才會(huì)來(lái)臨的降價(jià)潮今年提前了一個(gè)月，熬不住車市“春寒”的廠商、經(jīng)銷商們，在3月份便開(kāi)始陸續(xù)有動(dòng)作，下調(diào)各自主力車型價(jià)格。新一年的產(chǎn)銷壓力、為推新車讓路、上海車展在即……多種原因?qū)е陆衲甑慕祪r(jià)潮提前爆發(fā)。
在這次降價(jià)潮中，中級(jí)車一馬當(dāng)先，網(wǎng)上車市總監(jiān)華雪預(yù)計(jì)今年中級(jí)車市場(chǎng)整體降幅將達(dá)7%，中級(jí)低端車受自主品牌的影響，中級(jí)高端車受中高檔低端車型的擠壓和競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致價(jià)格下滑。眼下車市出現(xiàn)幾十款車型價(jià)格下調(diào)的同時(shí)，也有部分車型價(jià)格回調(diào)，目前的車市是動(dòng)蕩的，市場(chǎng)人士稱，短期動(dòng)蕩不能阻擋大規(guī)模降價(jià)潮的來(lái)臨，而中級(jí)車將領(lǐng)軍這輪降價(jià)潮。
競(jìng)相跳水
少數(shù)幾款價(jià)格堅(jiān)挺
日前，凱越、寶來(lái)、高爾夫、捷達(dá)、桑塔納、速騰等中級(jí)車型相繼宣布降低官方指導(dǎo)價(jià)。專家稱，隨著市場(chǎng)的復(fù)蘇，汽車購(gòu)買量開(kāi)始增加，中級(jí)車市場(chǎng)價(jià)格會(huì)持續(xù)出現(xiàn)大幅下降，目前這種跡象越來(lái)越明顯。
各個(gè)級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)中，中級(jí)車市場(chǎng)的容量最大，但歷來(lái)競(jìng)爭(zhēng)也是最激烈的。近期來(lái)看，捷達(dá)、凱越、伊蘭特的市場(chǎng)表現(xiàn)依然突出，思域、速騰等新車型的銷售情況也相當(dāng)不錯(cuò)。仔細(xì)分析可以發(fā)現(xiàn)，銷售好的車型中有不少都進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整。
在眾多車型價(jià)格陸續(xù)跳水的同時(shí)，中高級(jí)車市場(chǎng)也存在不少價(jià)格堅(jiān)挺的車型。如新車凱美瑞，目前訂單仍排到7月，想要提現(xiàn)車需加價(jià)1.5萬(wàn)元。雅閣、蒙迪歐、凱旋的市場(chǎng)價(jià)格下降幅度也很小，御翔、索納塔、藍(lán)鳥(niǎo)的市場(chǎng)價(jià)格甚至出現(xiàn)小幅度上升。凱美瑞、雅閣等車型雖然價(jià)格未下調(diào)，但銷售情況仍然非常好，占據(jù)了比較大的市場(chǎng)份額。
其他細(xì)分市場(chǎng)
價(jià)格變化不大
受元旦及春節(jié)前熱銷影響，今年前兩個(gè)月車市中各級(jí)別車型的價(jià)格還算穩(wěn)定。但進(jìn)入3月份后，以中級(jí)車為首，車價(jià)陸續(xù)出現(xiàn)跳水現(xiàn)象。記者走訪車市發(fā)現(xiàn)，目前中級(jí)車降價(jià)幅度相對(duì)較大的車型有很多款，如伊蘭特、寶來(lái)GP、寶來(lái)HS、富康、藍(lán)瑟、速騰、桑塔納3000和天語(yǔ)等。
相較于中級(jí)車市場(chǎng)，豪華車、高級(jí)車、小型車、微車市場(chǎng)價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定。
豪華車的競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)較弱，價(jià)格變化也不是很明顯，其中別克GL8、君越、天籟等車型價(jià)格甚至出現(xiàn)小幅上漲。華雪預(yù)計(jì)，未來(lái)豪華車的市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)不會(huì)很大，會(huì)保持小幅下降的狀態(tài)。而微車及小型車市場(chǎng)車價(jià)雖動(dòng)作不大，但近日已出現(xiàn)波動(dòng)，其中以天津一汽大幅度降價(jià)最為矚目，專家預(yù)計(jì)，這一細(xì)分市場(chǎng)的整體價(jià)格下調(diào)即將出現(xiàn)。
漸成規(guī)模
降價(jià)潮已被掀起
記者走訪車市發(fā)現(xiàn)，隨著人流量日漸增加，目前市場(chǎng)中經(jīng)銷商們熱情高漲。多位經(jīng)銷商告訴記者，“熱賣的季節(jié)就要到了。”大部分經(jīng)銷商不避諱地講，為了爭(zhēng)取到更多的客戶，降價(jià)自然是他們以及廠商首選的促銷手段。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，與以往大多集體降價(jià)一樣，即將到來(lái)的降價(jià)潮主要集中在購(gòu)買量較大的中高級(jí)及小型、微型車市場(chǎng)。
近月來(lái)小型車的市場(chǎng)份額變化比較明顯，該市場(chǎng)原有的夏利、飛度、千里馬、賽歐等主力車型的市場(chǎng)份額逐漸被其他車型所占據(jù)。微車市場(chǎng)中QQ3和北斗星的價(jià)格下降，也在一定程度上拉低了微型車的整體價(jià)格水平。無(wú)論是為了保住市場(chǎng)份額還是爭(zhēng)取更多的銷量，價(jià)格都是小型、微型車市的首選利器。
總之，越來(lái)越多的跡象都在顯示，今年的第二輪降價(jià)潮的潮頭已悄然而至，以中級(jí)車為首，車市將告別“春寒”，降價(jià)潮大規(guī)模來(lái)臨的同時(shí)，也將帶動(dòng)購(gòu)買潮。專家建議，有購(gòu)車意向的消費(fèi)者近期可以開(kāi)始出門選車了，相中后無(wú)須等待太久，車市出現(xiàn)全面降價(jià)時(shí)即出手，會(huì)得到一定的實(shí)惠。(王萬(wàn)利)
