中新網(wǎng)11月27日電　　國家發(fā)展改革委《汽車工業(yè)結構調整意見》12月26日正式出臺，發(fā)改委將通過聯(lián)合重組并培育具有國際競爭力的大型企業(yè)集團等六項措施，改變目前中國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩、結構不合理的狀況。

　　《意見》提出，按照中國主要汽車生產(chǎn)企業(yè)的“十一五”投資計劃，2010年規(guī)劃產(chǎn)能將大大超過預期的市場需求，如不加以引導，潛在的產(chǎn)能過剩將會變成現(xiàn)實。在汽車產(chǎn)能出現(xiàn)總量過剩苗頭的同時，也存在著部分車型供不應求、生產(chǎn)能力不足的現(xiàn)象，因此，結構性過剩是當前中國汽車工業(yè)產(chǎn)能過剩的基本特點，也是當前中國汽車工業(yè)發(fā)展存在的主要問題。

　　《意見》建議，各級政府部門應該大力推進汽車生產(chǎn)企業(yè)之間的跨地區(qū)、跨部門聯(lián)合重組，培育具有國際競爭力的大型企業(yè)集團；支持骨干企業(yè)以產(chǎn)權為紐帶，以產(chǎn)品為主線，以規(guī)模經(jīng)濟為目的，實現(xiàn)強強聯(lián)合；汽車生產(chǎn)企業(yè)兼并其他汽車整車生產(chǎn)企業(yè)為分廠的不受建設分廠有關條件的限制。

　　國家發(fā)改委將推動國有企業(yè)體制改革、機制創(chuàng)新和資本多元化改造，促進民營企業(yè)發(fā)展，推進中外合資企業(yè)建立相互信任、互利共贏的長期合作機制，形成國有、民營及中外合資企業(yè)協(xié)調發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。

　　另外，發(fā)改委還將控制新建整車項目，提高投資準入條件；鼓勵發(fā)展節(jié)能、環(huán)保型汽車和自主品牌產(chǎn)品；持零部件工業(yè)加快發(fā)展；建立產(chǎn)能信息監(jiān)測制度，指導企業(yè)開拓新興市場 ；完善對國有汽車企業(yè)集團的業(yè)績考核內容。