在禁摩后市場的潛在強勁需求下，廣州的汽車經銷商開始“八仙過海，各顯神通”，使出各種營銷手段，意在今年最后的一場“盛宴”能夠“狂歡”。

　　但記者在采訪中也了解到，至少到目前為止，相當多的經銷商還未能感受到年底市場帶來的刺激：“12月確實是傳統銷售旺季，但禁摩帶來的影響還是不夠明顯。”也有經銷商

　　認為應該平靜看待“禁摩后市場”，因為消費力不會在短期內釋放，應考慮在接下來的幾個月里逐漸把握“商機”。

　　經銷商除了推出各種購車優惠外，不少經銷商還針對摩托車主大多是做生意的個體戶，流動資金相對不夠充裕的特點，紛紛推出“低門檻信貸”，要為摩托車主“量身定造”合適的消費方式。上海通用、一汽豐田等品牌經銷商都推出了這樣的低息信貸服務，其中首付最低僅為兩成，而還貸方式則多種多樣。

　　“我們還沒有看到禁摩帶來的銷量的變化。”在采訪中，這是記者聽到很多的一句話。“雖然我們沒有統計摩托車主的比例，但從11個月以來銷售狀況就不錯，沒有特別感受到禁摩的刺激。”成立一個多月的東風標致鴻標店銷售經理周波表示，而在該店記者也看到，前來挑選中級車307的消費者遠多于看206的人。

　　對禁摩后市場“缺乏感覺”的銷售經理不止周波一個人，東南汽車廣州汽工貿店銷售經理陳志榮正為新車戈藍上市而忙碌，“雖然有不少人是騎著摩托車來看車的。”他說目前來店看車的人沒有明顯變化，可能要真正開始全面禁摩后才會促使這部分摩托車主出手消費。

　　但市場也有樂觀的消息，記者在采訪過程了解到，3萬到7萬元價格區間內的很多車型開始“火”起來了。長安鈴木廣州銷售分公司總經理鄧大威透露，12月以來，羚羊和雨燕的銷量都迅速上來了。“我們有做統計，其中有6成的客戶是摩托車主，而其中選擇羚羊的占了2/3。”據了解，目前羚羊的價格在4萬多到7萬的區間。

　　業內人士認為，由于車型定位的不同，市場出現“有喜有憂”是正常的，但消費者“持幣待購”的觀望傾向也依然存在，因此消費力不太可能集中迅速釋放。 (新快報)