面對全球經濟危機和市場需求減少,德國、法國、英國、意大利、瑞典的汽車工業同樣遭受重創,除相關企業不得不裁員減產外,大多數汽車企業也開始向政府尋求援助。幸運的是,其中不少已獲得政府公開的援助承諾。

　　德國:具體援助計劃仍在評估和觀察

　　作為全球前三大汽車生產國和歐洲最大的汽車工業國家,德國汽車工業在此輪全球經濟危機中所遭受的創傷也是非常嚴重的。但到目前為止,德國政府對于如何援助汽車行業,仍在評估和觀察。

　　11月份,德國政府表示,暫時不會出臺汽車工業促進方案。德財政部長施泰因布呂克和經濟部長格洛斯均表示救援汽車工業。但就在政府表態不出手援助汽車工業后不久,德汽車工業相繼傳來更加不好的消息,除奔馳、寶馬延長國內工廠圣誕假期外,總部位于德國勒沃庫森的全球最大汽車剎車片生產商TMD　Friction公司,也于12月8日申請破產。

　　此后,德國國內呼吁援助汽車工業的聲音越來越多,除德國汽車工業協會主席維斯曼(Matthias　Wissmann)要求歐盟向德國汽車工業提供支持外,德國交通部長蒂芬澤(Tiefensee)也于日前表示,銀行業應該用信貸杠桿來解決汽車行業的困難,幫他們渡過危機。

　　分析人士認為,目前德國政府還未在是否援助汽車業方面立即出臺措施,一個很重要的原因是目前德國汽車業面臨的困難還沒有美國和其鄰國法國那樣大。如德國最大規模汽車制造商德國大眾,目前經營仍較穩健。德國大眾首席執行官文特科恩(Winter·korn)日前表示,堅信2008年公司業績不會下降,而且大眾提供的各種數據也表明,公司已有相當家底足以應對汽車行業的嚴重危機。

　　法國:以貸款和擔保方式救助汽車業

　　面對全球經濟危機和市場需求減少,法國汽車工業同樣遭受重創,除雷諾和標致雪鐵龍集團不得不裁員減產外,法國國內汽車零部件供應商也紛紛裁員減產。但與德國汽車廠家比較起來更為幸運的是,法國總統薩科齊已公開承諾將盡快向汽車業提供貸款和擔保。

　　12月中旬,薩科齊確認他同意對汽車業新的援助方式進行研究,特別是以貸款和擔保的形式。本月15日薩科齊在會見雷諾集團、標致雪鐵龍集團和瓦雷奧汽配集團的負責人之后宣稱,作為政府援助的補償,汽車行業制造商必須明確承諾長期在法國本土發展其業務。

　　此前,本月初法國政府宣布的刺激經濟方案中,已包括了一項救助汽車工業的措施,即民眾購買新車替換舊車將獲得1000歐元獎勵,該措施既可鼓勵民眾替換掉污染嚴重的舊車,同時也可刺激法國市場的新車消費。據悉,政府的這項刺激措施將耗資2億歐元。

　　英國:提供貸款促進銷售

　　盡管英國的汽車產業在歐洲國家中已經屬于“沒落級”,但全球經濟危機帶給英國汽車工業的影響仍不容小覷。汽車行業分析師預計,未來3年內英國汽車行業的失業人數可能增加到4萬人,這將對英國經濟造成沉重打擊。

　　為最大程度減少汽車行業危機,英國政府正在考慮援助本國汽車制造企業,具體方案也可能在近期內出臺。英國商務大臣曼德爾森此前曾透露,可能采取措施向本國汽車公司的財務部門提供貸款擔保以促進銷售,貸款擔保也可能提供給目前由印度塔塔汽車公司(TataMotors)擁有的捷豹(Jaguar)業務。

　　意大利:政府援助要講條件

　　作為歐洲汽車工業國家,意大利汽車產業也在此輪全球經濟危機中遇到了巨大挑戰。意大利最大汽車公司菲亞特也不得不在全球范圍內裁員減產。而更為不幸的是,意大利政府雖未排除政府出手救助汽車工業的可能性,但卻為政府援助扯上條件。意大利工業部長史卡橋拉日前表示,“只要能降低汽車的溫室氣體排放量,政府就將考慮實施援助汽車制造業方案的可能性。”

　　意大利汽車經濟研究中心上周表示,如果政府不出臺刺激汽車消費需求措施,預計意大利09年新車注冊率將下降13.6%。據了解,意大利汽車經濟研究中心已向政府提議批準總額達25億歐元的需求刺激方案來援助意大利汽車工業。若該方案得以實施,預計意09年新車注冊量將達205萬輛。

　　瑞典:汽車工業拯救計劃醞釀中

　　雖然只有薩博、沃爾沃、沃爾沃商用車和斯堪尼亞商用車等幾家汽車制造商,但汽車工業也是瑞典支柱產業之一。而在此輪全球經濟危機中,通用、福特經營的薩博、沃爾沃,也都遭受沉重打擊。

　　盡管調查顯示,大多數瑞典國民并不希望將薩博、沃爾沃兩家汽車公司國有化,但目前瑞典政府也正在準備有關國內汽車工業的拯救計劃。瑞典政府已與瑞典和美國企業代表談判,其中內容將包括向汽車制造商貸款,但不會涉及補貼和國有化內容。有消息稱,瑞典將向沃爾沃和薩博提供數十億克朗的貸款或貸款保證,以應對危機。對于兩家商用車企,據瑞典國內媒體報道,瑞典政府正與沃爾沃卡車、斯堪尼亞卡車探討合資成立公司,推動環保友好型技術的研發。

　　除此之外,瑞典汽車工業協會近日還致信瑞典工商、基礎設施、環境、勞動力市場和財政等五大政府部門,提出了長期促進瑞典汽車工業良好發展并給社會經濟帶來積極影響的建議。具體建議內容包括不同意那些不科學和有損汽車工業的稅收,如提高二氧化碳排放稅等。