2008年是近幾年車市的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，金融危機(jī)席卷全球，各行各業(yè)都受到了很大影響，汽車行業(yè)更是在全球大多數(shù)國(guó)家內(nèi)步入衰退，美國(guó)三大汽車公司瀕臨破產(chǎn)邊緣，中國(guó)市場(chǎng)雖然也受到影響增長(zhǎng)速度大大放緩，但是相比其他國(guó)家情況要好許多，使得目前眾多的一線大廠如豐田、通用、大眾等都把中國(guó)市場(chǎng)視為“救命稻草”，比以往任何時(shí)候都更加重視中國(guó)市場(chǎng)，開(kāi)始把越來(lái)越多的新車投放到這里，這也讓我們十分期待在2009年可以看到更多的與國(guó)際接軌的車型，以下這5款車型相信許多朋友心儀已久，或許我們將在2009年看到它們進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

　　本田歐版兩廂思域

　　今年發(fā)布了09款的兩廂思域，造型一如既往的前衛(wèi)，同時(shí)具有優(yōu)良的操控性能，十分適合年輕一族。如今市場(chǎng)低迷，正是需要開(kāi)發(fā)年輕人市場(chǎng)刺激銷量的時(shí)候，09年引進(jìn)兩廂思域絕對(duì)是眾望所歸。

　　最新款的09版兩廂思域有重新設(shè)計(jì)的前格柵，新的后部頭燈，內(nèi)飾部分包括使用了新的材質(zhì)如塑料。加入了一款新的1.4升的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在最大馬力已經(jīng)升級(jí)到100匹，上一代僅為83匹，這可是不小的進(jìn)步，最大扭矩在4800RPM時(shí)發(fā)出為127牛米。所有小改款CIVIC都配備了胎壓檢測(cè)系統(tǒng)。

　　大眾第六代高爾夫

　　今年第六代高爾夫已經(jīng)在歐洲上市，也有消息指出一汽大眾將會(huì)引進(jìn)，但是要等到2009年的9月份才能上市。新高爾夫幾乎集成了大眾近幾年的所有頂級(jí)科技，TSI引擎、DSG變速器、最新的車型平臺(tái)，大眾把寶貝都集中到了這代高爾夫上，其性能毋庸置疑。

　　大眾第六代高爾夫?qū)⒀b配新的引擎系列和更實(shí)用的DSG雙離合變速箱，有著更低的油耗，相比一些車型(同級(jí)別)節(jié)油性能高28%。包括汽油和柴油的全系列引擎都滿足了未來(lái)的歐洲5號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　鈴木ALTO

　　鈴木今年發(fā)布了新一代的ALTO，脫胎換骨的進(jìn)化讓我們重新燃起了對(duì)這款經(jīng)典小車的興趣，而主打小車市場(chǎng)的鈴木在國(guó)內(nèi)推出燃油稅之后，更是迎來(lái)難得的發(fā)展機(jī)會(huì)，鈴木要把握機(jī)會(huì)就不會(huì)吝嗇把新車帶到中國(guó)，我們?cè)?009年迎來(lái)新奧拓的可能性也很大。

　　日產(chǎn)GTR

　　有“日本戰(zhàn)神”之稱的GTR在國(guó)內(nèi)有著相當(dāng)高的關(guān)注度，而國(guó)內(nèi)一直沒(méi)有銷售則是眾多車迷的一大遺憾，到了國(guó)內(nèi)，或許會(huì)換成英菲尼迪的品牌銷售，畢竟英菲尼迪的高檔客戶定位更適合GTR，而且有傳聞GTR的四門版已經(jīng)在研發(fā)當(dāng)中，我們十分期待4門版的GTR能夠進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

　　沃爾沃XC60

　　近期國(guó)際上流行Crossover車型和小尺寸的SUV，沃爾沃的XC60正是符合了這股潮流，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)正式亮相的XC60同樣吸引了眾多車迷的目光。

　　全新的沃爾沃XC60共發(fā)布三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)版本——兩款柴油機(jī)、一款汽油機(jī)。新車還擁有多項(xiàng)套裝可以選擇，包括有通信套裝、家庭及冬季套裝，并新增駕駛者輔助套裝，其中含有大量的沃爾沃最新的科技如BLIS盲區(qū)信息系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航控制、LDW偏線警告系統(tǒng)等。