2009年1月1日起，東莞中心市區環城路范圍內將全天候禁止摩托車上路行駛；同一天，燃油稅新政正式實施。汽油消費稅單位稅額由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其他成品油單位稅額也相應提高。

　　東莞“禁摩”政策在2006年、2007年曾引發了東莞汽車銷售的急劇放量，當前車市有“禁摩”和燃油稅實施的雙重利好，加上近期成品油降價、車市降價潮來臨，綜合因素能否引導東莞年底汽車銷售走向高潮？哪些車型在目前又比較熱銷呢？

　　經濟型車、新車近期受捧

　　與多數消費者只看不買相比，一些性價比確實較高、最近上市的新車，仍受到消費者青睞。記者了解到，目前讓利幅度加大的上海大眾POLO就比較熱賣。東莞鴻燕車行本月中舉行了一場朗逸安全巔峰試駕體驗會，現場還組織200多名潛在客戶到店賞車、品車、購車，并推出“感恩08 特惠三重禮”的團購優惠措施，其中領馭優惠高達3萬元，途安優惠高達2.5萬元，POLO優惠高達2萬元，結果當天就賣出41輛。

　　讓利已到最大的起亞賽拉圖，進入12月份后也瘋狂“吸單”。據東莞永濠車行相關人員介紹，有時候1天就賣出3輛車，這是很久未見的景象。廣州豐田廠家為了最后清庫存，給東莞經銷商下了死命令后，本月無論是09款凱美瑞還是雅力士，銷量都急速攀升。記者從比亞迪東莞經典車行了解到，比亞迪F0銷售情況已經得到好轉，而其旗下的夏利現在也處于熱銷狀況。今年銷售遭受重大挫折的奇瑞汽車東莞東富車行，進入年底，汽車銷量開始穩步上升。該車行總經理張東介紹，估計12月比11月增加25%左右的銷量。

　　除了經濟型車、讓利幅度大的車型，最近新車也是市場關注的熱點。上周在寮步汽車城紅彤車行上市的09款謳歌TL，在300米的封閉道路上體驗極限加速、緊急制動、蛇形繞樁等項目，結果當場就吸引了數位消費者決定購車。而選擇在平安夜當天上市的G37，憑借靚麗的外表和華麗的內飾，吸引了不少人的關注。此外，本月上市的廣本鋒范、通用新君威等，在消費低迷狀態下依然出盡風頭。

　　業內人士認為，今年車市以年初的高銷量開頭，低銷量結尾。在車市整體走軟的情況下，今后能吸引消費者的，可能還是性價比高的車型，而作為多數消費者的選擇，經濟型車仍會占相當分額，新車仍是吸引眼球的法寶。

　　禁摩及燃油稅 對促進汽車銷售有限

　　“如果不是到了年底，估計車市還會不溫不火。最近出現20%至30%的增幅，是因為降價以及部分想買車的人集中在這段時間買，跟政策因素關系不大。”記者在寮步汽車城采訪了解到，進入12月后，汽車銷售普遍比上月好了許多，特別是優惠幅度放大后的廣州豐田、廣州本田及部分豪華車，銷量較11月份有了顯著提高。經濟型車受到政策刺激，銷量環比上月大幅增加。

　　對于此前汽車商家認為禁摩及燃油稅的實施，可能會大幅拉動汽車銷售。但實際上是政策即將執行了，車市卻仍沒多大動靜。“現在手中有現金是最好的，油價和燃油稅雖然對私家車主有好處，但我覺得還是可以等等，經濟好轉后再買。”常平一小學老師秦小姐表示，汽車價格只會越來越低。

　　曾經受益于東莞“禁摩”政策的吉利、比亞迪、奇瑞、飛度等車型的經銷商，今年對即將實施的“禁摩”并沒有太多興奮。商家認為，“禁摩”在前兩年,購買力基本已經釋放。盡管部分摩托車主仍有升級代步工具的愿望,但目前市區摩托車僅5.8萬輛，而2006年至2008年減少的摩托車有50萬輛,“‘禁摩’對車市刺激作用有限。”而此次“禁摩”主要集中于城區一帶，本來騎摩托車的人就不多，加上現在公交也相對發達，在經濟環境不好的情況下，更多的人愿意選擇乘公交車，甚至選擇打的。

　　而真正對購車有影響的，或許是燃油稅政策。許多白領和上班族更愿意選擇價格相對便宜的車型做代步工具。記者在車市調查時發現，近期價格3~12萬元之間的汽車銷量顯著增加，尤其是油耗低的車成為許多車主選擇。業界人士也認為，在利好出盡的情況下，元月里借助元旦3天假期，可能會拉動汽車銷售。但由于元月25日是大年三十，因此實際可用于交易的日子不超過20天。12月份銷售并不火爆，元月份就更難現高潮。（薛偉）