12月19日零時起，成品油銷售價格下調，汽油每升下調0.91元，柴油每升下調1.08元。油價降了，汽車的銷量會不會受影響呢？記者了解到，車市總體還是受金融危機影響很大，對于油價下調，車商觀點不一，車市也暫未出現明顯的回暖跡象。

　　加油站及時調整價格

　　據了解，國家發展改革委決定將汽油出廠價格由每噸6480元調整為5580元，柴油出廠價格由每噸6070元調整為4970元(上述成品油價格調整已包含提高成品油消費稅單位稅額的因素)。

　　近日，記者走訪中山各大加油站了解到，中石化、中石油、BP等大型加油站都及時調整零售價格，并做好明碼標價工作。汽油每升下調0.91元，柴油每升下調1.08元。調整后各品種成品油最高零售限價分別為：93號汽油(國Ⅲ)5.32元/升、97號汽油(國Ⅲ)5.77元/升、O號柴油(國Ⅲ)5.14元/升。

　　記者在中山市多個加油站看到，沒有排隊加油的現象。加油站工作人員表示，除了在18日晚上接近19日凌晨有部分汽車排隊等候零時降價加油之外，其他都是一切正常。

　　降價一定程度上催熱了車市

　　油價下調，對于車主來說是個好消息，他們用車成本降低很多。對于想買車的人，油價下調的消息縮短了他們考慮的時間，對于車市還是有利的。“油價下調肯定對我們車的銷售有幫助。”東風日產眾杰店市場部經理許英凱告訴記者，“19日油價下調之后，20日我們一天就銷售出21輛2.4排量的汽車。”

　　“從油價下降以后的這段時間看，我們的汽車銷售還是比較理想的。”中山一位車商告訴記者，“但其實車市不理想主要是經濟原因，油價下調也只能是提前釋放一些購買力。車市不景氣估計要持續一段時間，估計要明年下半年之后，車市才會好轉。”

　　降價對商用車銷售影響有限

　　雖然油價下調，很多準車主開始出手，但其實整個車市的大環境還是沒有改變。業內人士向記者表示：“市場變化并不大，要買車的人，汽油再加一元錢還是會買車，不買車的人，汽油再降一元錢還是不買車。”

　　對于商用車，就更難改變其低迷的銷售情況了。“現在油價有所降低，對車市總的來說是有促進的，但對商用車的銷售影響不大。”中山市某卡車經銷商告訴記者，“今年9月份之后，銷量同比環比都下降了不少。因為我們的車大部分賣給中小企業主，現在中小企業經營比較困難，也影響了我們的銷售。”

　　“商用車都是作為生產工具使用的，而企業對于油價并不敏感。即便油價便宜了一元錢，一年也只是節約了幾千元錢，對企業并沒有很大影響。”(潘斌)