每到歲末年終，降價促銷成了眾多汽車品牌商的最大利器，但在今年整體汽車市場不景氣的前提下，年末眾多廠家不約而同地推出各自的重量級新車，這也是各大廠商拉動消費者年末消費欲望、促進2009年1月市場銷售的最大“殺手锏”。從22日開始的上海大眾法比亞晶銳上市，到23日廣州本田鋒范和北京現代領翔同時正式亮相，以及之前的寶馬3系、比亞迪F3DM、三菱君閣、海馬歡東，再到作為新樂馳的補充車型1.2L系列車型的剛剛發布，仿佛之前中國汽車市場連續數月的陰霾一掃而空，而從各大廠商紛紛在年底推出旗下重點戰略車型可以看出，2009年的汽車市場競爭勢必將更加激烈。

　　新車上市意在明年市場

　　僅在22日和23日兩天就有三款重量級車型上市：上海大眾法比亞晶銳、廣州本田鋒范、北京現代領翔，如果算上之前上市的新車，那么共有近10款車近期上市。如此在年末密集的新車上市，為本就競爭激烈的汽車銷售市場增加了更多競爭者。那么為什么如此多的新車會選擇在此時上市？

　　北京現代市場部的負責人告訴記者：“每年年末都是各品牌為了最后的銷量，進行沖刺的時候，這個時候選擇新車上市，更多的是為了在明年上半年的銷售開一個好頭，因為年末的新車上市，本身對品牌影響力也會有很好的促進，同時會幫助原有車型銷售。而更多的新車通過年末的上市，就可以在明年的年初有了比較好的銷售環境，為年末上市的新車在明年上半年的銷售上揚打下基礎。”隨后，記者采訪了其它幾家汽車廠商，各負責人均表示了同樣的看法。

　　記者隨即對將要買車的消費者和本報車友俱樂部車友進行采訪，在采訪中發現，每年年末都是各家汽車品牌大打“促銷價格戰”的階段，消費者往往會對年年開打的價格戰有“視覺疲勞”，而在圣誕節之前的時間里，沒有比較大的其它關注點，這就使得新車成為消費者更喜歡關注的話題。同時，在年末上市的新車，同樣可以在一月份獲得不錯的銷售成績，因為據記者采訪得知，每年春節前汽車銷售還會有一個小高潮，而新車自然成為很多準購車一族的首選。

　　完善“短板”應對未來形勢

　　此次年末上市的新車型，無一不是為各汽車品牌完善了其致命的“短板”，甚至有的將“最短板”一下提高成了最強勢力量。

　　這種將彌補弱勢市場的重量級車型發布，也是表明眾多汽車

　　品牌對明年嚴峻的汽車市場已經做好了充分的準備。剛剛上市的上海大眾法比亞晶銳，一下子改變了過去斯柯達品牌只有斯柯達明銳一款中高級三廂車的局面，首次將觸角伸向了A0級車市場，其酷似MINI的外表和大眾領先的小排量高效發動機，配上同級別車型頂級的Tiptronic6檔手自一體變速箱，動力強勁充沛，完全可以稱得上是款“硬派小生”。

　　而北京現代剛剛上市的全新車型“SONATA·領翔”，其廠家負責人都高呼：“這是北京現代真正意義上自己的中高端車型。”以往北京現代似乎只有伊蘭特、雅紳特和途勝，在中高級車方面一直乏善可陳，此次領翔眾多的中國元素設計，也體現了北京現代將要進軍中高級車市場和對明年汽車市場御寒的決心，北京現代董事長徐和誼在發布會上就表示：“領翔是北現苦寒中催生的一朵臘梅。”

　　無獨有偶，廣州本田也同日推出了其最新車型CITY鋒范，作為新CITY的產品序列，廣州本田在其高端車雅閣表現一直強勁，其第八代雅閣即使在今年大環境不好的情況下，還是時常脫銷，但在其中端車市場表現卻是不溫不火，此次全新CITY鋒范鋒芒畢露的車身外形、寬敞舒暢的內飾空間、高效完善的動力底盤、周到齊全的貼心配置、頂尖水準的安全環保等，都令CITY鋒范具有足夠的自信承載起廣州本田進軍中級車市場的重任，并成為廣州本田新十年構建強有力產品體系的保證。而其“整車3年或10萬公里”保修政策，也是國產中級車市場上最高標準的整車保修政策。(王巍)